第17章 又故障了……（2/2）

事已至此，就是再绷不住也得接受现实了。

汤彻：“开回p房还是直接撂这儿？”

目前车还能开，只是开不快，也说不好会不会开著开著就熄火。

“还能开的话就开回来吧。”马蒂亚歉歉道，“抱歉，汤，又没能给你一辆稳定的车。”

“没事，现在故障总比明天正赛故障好。”汤彻道，“发车顺位落后就落后吧，只要能跑正赛，一切就都还有机会。”

汤彻慢慢悠悠地把车开回了维修区。

一到阿尔法托利车队的p房，这b车就自动熄火了。

汤彻气笑了：你他妈卡点还卡挺准。

没招了，先出车，让工程师修车。

阿尔法托利车队正式车手汤彻再次喜提p房观赛位！

亲眼目睹拉提菲上墙。

拉导不愧是拉导，明知导不出好戏也要开导。

汤彻还亲眼目睹梅奔做掉拔罐王汉密尔顿（doge）。

在绝大多数车手都在q1使用软胎的情况下，梅奔策略组让汉密尔顿用中性胎。

汉密尔顿的轮胎性能比不上別人也就算了，赛车调校还搞得赛车极不稳定。

汉密尔顿做第一个飞行圈时，赛车又顛又滑，怎么跑都不舒服，圈速有如龟爬，十分挣扎。

拉导整个红旗，汉密尔顿进站换上一套跑了三圈的旧软胎，出来还是挣扎。

最终汉密尔顿仅仅位列第17，q1爆冷出局。

反观汉密尔顿的队友拉塞尔，使用相对保守的调校，排名第4强势晋级q2。

酶苯乙烷，但好像氦镁烷。

汤彻在赛车出故障之前做出来的那个有效圈速在q1停表时位列全场第13，汤彻晋级q2。但因为车队未能及时修好赛车，汤彻未能参加q2，於是q2垫底，正赛p15发车。

q3，佩雷兹斩获杆位，勒克莱尔p2、赛恩斯p3、维斯塔潘p4，汤彻的队友加斯利则稳稳p9。

排位赛结束，维斯塔潘来找汤彻：“赛车出了什么问题？”

汤彻：“燃油系统故障，具体原因不知道，工程师还在排查。”

维斯塔潘：“正赛之前能修好吗？”

汤彻：“希望能修好。”

“p15发车虽然落后了一点，但也不过是多超几辆车的事。”维斯塔潘拍了拍汤彻的肩膀，“我相信你肯定能回到属於你的位置。”

“属於我的位置？”汤彻微微一笑，“哪个位置？”

“凭你的实力，结合赛车表现。”维斯塔潘认真想了想：“p5、p6吧……乔治在那儿等著你呢。”

汤彻和维斯塔潘都很清楚，at03这b车推到极限也就p5、p6。在拔罐王掉队的情况下，汤彻还得斗贏拉塞尔才能稳p5。

“或许不止呢？”汤彻给维斯塔潘餵一口毒奶，“万一你们又故障，我可能就捡个领奖台了。”

维斯塔潘竖起中指。

汤彻做出那位球员的招牌动作：“man， what can i say？”