第95章 环沙漠铁路（2/2）

“对风沙流动特別严重的区域，搭桥。”

“也就是业界大名鼎鼎的过沙桥，下面过风沙，上面走火车。”

弹幕又是一阵惊呼。

“这招绝了！”

“打不过就躲，惹不起我架空你！”

林殊摇摇头。

“没那么简单！”

“你们想想，在流沙上面建桥？没有硬土，没有岩石，打桩几十米下去都探不到硬地，全是软沙子...”

“没水，没路。”

“当时国外有几个顶尖的桥樑专家专门跑来评估，看完连连摇头，留下一句『不可能完成』就跑了。”

“但咱们华夏人硬是把它建成了。”

“全球最长、施工难度最大的全沙漠特大桥群。”

“流动的沙丘，被咱们变成了桥底下的风景。”

“如果有机会，你们一定要来坐一趟这趟列车。”

“坐在火车上吃著火锅唱著歌就穿过了死亡之海...”

“耗资200亿的和若铁路，800多公里的票价，硬座只要不到100块钱，朋友们，你能想像吗？”

“只有华夏才能有如此待遇！”

直播间出现了短暂的停滯。

紧接著，密密麻麻的弹幕遮蔽了整个屏幕。

“臥槽！一百块？这连电费都不够吧！”

“两百亿的投资，收不到一百块的票价，这得收几百年才能回本？”

“国家修这铁路根本就没打算赚钱！这是为了南疆的老百姓能走出来！”

“破防了，这就是国家队的安全感吗？”

“只有在华夏，才能享受这种待遇。国外资本家要是修了这路，票价能榨乾你的骨髓。”

“我就是南疆的，以前出门去乌鲁木齐要坐几天几夜的大巴，现在火车直接到家门口。感谢国家！”

车头前方，一只不知从哪窜出来的沙蜥趴在路边。

林殊按了一下喇叭，沙蜥飞快地转身溜进灌木丛。

“在风沙相对较小的区域，咱们铁道部门的处理方式更是霸道。”

“直接一步到位！”

“既然风沙隨时能把铁路埋上，那就让风沙消失。”

“在铁路路基的最外侧，是1米5的芦苇墙，也叫高立式沙障，让风沙减速滯留。”

“这是物理性遮挡！”

一直跟拍铁轨的无人机画面拉近，顺著铁轨往外延伸。

“第二层，乔木带、灌木带。”

“梭梭树、红柳、胡杨等等，组成几十米宽的绿色长城。”

“全都是抗旱保水的灌木和乔木。”

“几代治沙人一棵一棵种出来的。硬生生在沙漠里造出一条生態带，沿著铁路的灌木丛里，现在连野兔和沙狐都有。”

镜头再往里，贴近铁轨路基。

“最里层是草方格。”

“用麦草扎成一个个正方形的格子，半埋在沙子里。把剩下的细沙牢牢的锁死在原地，半点都別想爬上铁轨。”

“你们可能还不知道，新疆的治沙早已经封神了！”

三层防御体系，在无人机的高清镜头下，清清楚楚地展现在直播间观眾面前。

弹幕彻底沸腾。

“我的天吶...”

“人定胜天！”

“这就是伟人说的敢教日月换新天吧？”

“这哪里是修铁路，这分明是在治沙！”

“看似很难，其实一点都不简单...”

“铁路旁的绿长城！”

“厉害了我的国！”

“新疆治沙yyds！”

“这帮修铁路的工程师，脑子到底是怎么长的，太狠了。”

“突然就感觉好自豪...”

“热血沸腾了兄弟们，今天必须加个班冷静一下！”

林殊把无人机收回来，悬停在房车上方。

“和若铁路封口，环沙漠铁路完成之后，外网上有一条老外的评论很有意思...”

“他说：50年后，听到华夏人在月球上修建铁路，我都不会惊讶！”

直播间满屏的“哈哈哈哈”。

“老外终於认清现实了。”

“基建狂魔的被动技能，到哪都得修路种菜。”

“月球修铁路？必须安排上！”

看了一眼导航，林殊转动方向盘，拐入g216沙漠公路。

环沙漠铁路的身影在后视镜里渐渐远去，取而代之的，是前方无边无际、起伏不断的黄色沙丘。