第一百二十九章 海盗船真好玩（1/2）

玻利维亚的港湾迎来了一条大新闻，今日一共有五条崭新的远洋渡轮，同时下水。

林记者作为晚报新闻的特邀记者，特来报导，她也成为了世界上第一个踏上船的乘客。

经林记者事先了解，这五艘船来自同一家造船厂，从远处看，船身的骨架设计、型號大小、配件结构等等，都极为相似，如果不细看，几乎看不出区別。

只有真正登上船，细细观察才能发现，五艘船的桅杆顏色各有不同，从深黑色，到深灰色，浅灰色，浅白色，以及纯白色，顏色越深，代表年头越久。

因为是需要渡洋的船，为了让他们能顺利载人，在波涛汹涌的大海远行，五艘船的船身都儘量往大了设计，零件什么的，用的都是当今最精尖最大的。

因此，製造工艺更苛刻，製造工期也更长，其中那艘最大的，从製造初期，到现在已经有了二十多个年头。

虽然还没下过水，但船身上已然留下了些岁月的痕跡，仔细摸一摸，能摸到些起伏的沟壑。

林记者特別问了问，故而得知虽然今天是第一次下水，但他们分別都已经为了今天，提前在模擬的海洋环境中，自己训练过很多遍了。

这些都是测试时留下的，就为了今日下水仪式能圆满，不出任何差错。

真是一家非常严谨的造船厂啊，难怪船的质量如此之高。

林记者如是感嘆。

老牌造船厂，一般都有些自己独特的坚持和规矩。

真正入水前，特邀而来的乘客，必须进行最后一道检查和验收的工作。

林记者倒是觉得没那个必要。

质量不已经显而易见了吗？

但见对方坚持，她也只能应下。

內行人看门道，外行人看个热闹。

林记者不是造船厂出身，不会造船，太过专业性的东西她也不懂，但她的確乘坐过不少船，还是有些经验的。

相比较自己之前乘坐过的船，这艘新船，造型更加狂野，三角形的巨大“船帆”，能承载更大的风力，动力和速度更加充足，载人乘风破浪，应当是不成问题的，再高的浪头，他应当都能征服下来。

乘客的座位也设计得极为舒適，採用的是人体工学设计，极为贴合人体。

乘客可以並著腿坐，也可以岔开腿，两边有可以让乘客搭腿的架子，弯鉤凹陷的形状，坚实但不缺柔软度，长时间搭著也不会受累。

航行过程中，还能自由变换角度。

不管是躺著，还是坐著，乘客都能获得最佳乘坐体验。

值得一提的是，全船搭载了最新的全自动航行系统，也就是说乘客不需要亲自操心驾驶，船自己能载著乘客，根据一套严密规定的操作流程，將乘客送至彼岸。

里里外外，林记者都检查清楚了，没有什么问题，非常之满意。

隨著一声清脆的，金属搭扣弹开的声音，束缚著船身的绷带向两边崩开。

下水仪式正式开启。

出航前，天气还一切都好，风平浪静。

船首徐徐拨开水面，激起小小的水花，打湿了黑色的船身。

但好景不长。