第4章 首都机场的二鬼子（1/2）

1984年，私营经济刚刚萌芽，燕京这里的风气还不如沿海开放。

顾岩一没本钱，二没人脉，想搞倒卖玉米那种一夜暴富的操作是行不通的。

眼下要干个体，还不如靠著本行来钱快。

改革开放初期，国內的物资供应还十分紧张。

日常用品都是定量供应，更別提紧俏物资，而来华访问的外宾、华侨和港澳台同胞日益增多。

这些人的生活场景与普通民眾不同，多集中在涉外宾馆和友谊商店。

为了便於这些人在宾馆和商店消费，又使他们区別於国內居民，在1980年外匯券这种“旅游货幣”应运而生。

许多平时买不到的进出口商品和名贵商品，都可以在涉外的商店里使用外匯券买到，而且还不需要票证。

外匯券这种特殊的使用属性，在方便了外宾和华侨的同时，也让许多脑瓜活泛的人看到了有利可图的机会。

这几年在燕京各处涉外宾馆、中国银行、友谊商店的门前，你总能看到些鬼鬼祟祟的身影，这些人就是倒买倒卖外匯和外匯券的黄牛。

他们的背后是一条完整的“倒匯”產业链。

外匯券名义上跟人民幣是等值的，但实际在黑市上兑换价格常年维持在1:1.3以上。

而在实际使用中，根据商品的紧俏程度，外匯券的价值还会有不同程度的上浮，这个范围很大，通常在50%~100%之间。

而顾岩他们这些计程车司机，因为常年接送外宾，可以轻易地接触到外匯券。

顾岩打算先靠外匯券应应急。

据他所知，这两年首汽有不少司机私下都倒卖过外匯券。

只是如今涉外无小事，公司严查过几回，处分了两批人，这股风气才被剎住。

外匯券来钱是容易，可大家收入都不低，犯不著为这事挨处分，甚至是丟了工作。

周胜利去年就因为这事挨了处分，之后就再没碰过外匯券，他又不缺钱，倒外匯券纯粹是看大伙都搞，跟著凑热闹。

“看来你是真顶不住了。”周胜利说。

原身在车队一直属於比较本分、有定见的人，之前周胜利倒外匯券的时候还拉过他，可原身觉得不能因小失大，硬是没参与。

把我这样的老实人逼得走上违法犯罪的道路，林慧这贱人简直罪不可赦。

顾岩嘆息道：“没办法，应应急。欠大伙那么多钱，总不能不还，大家都不容易。”

周胜利点点头，“你啊，就是太厚道了。”

他接著便跟顾岩说起他倒外匯券被公司抓著的原因。

首汽司机的外匯券来源就是老外乘客，一是有些老外有给小费的习惯，二是有些英语还算过得去的司机会主动跟老外卖卖惨，让他们给换点外匯券。

至於外匯券的去处，多数司机会选择找倒匯的二道贩子，毕竟效率更高。

老外除非是觉得自己被骗，否则是很少会举报司机的。

“最保险的办法就是自己寻找买方。”周胜利最后总结一句，又说：“不过这种办法就是费时间，你要是想弄，回头我帮你联繫联繫。”

顾岩拍拍周胜利的胳膊，郑重道：“谢谢你了，胜利。”

“兄弟之间，说这个干嘛！”周胜利轻笑一声，又问：“不过你英语比我还差，能搞定那帮老外吗？”

首汽的司机都是要经过英语培训的，只不过绝大多数人都只是会一些简单的日常对话而已。

要想聊到老外开心，心甘情愿地掏小费或是换外匯券，口语不利索可不行。

顾岩笑了笑，说：“事在人为。”

穿越前炒股，顾岩看过许多货幣相关的书籍和资料，他知道外匯券诞生的前几年，国家对於外匯券的倒买、倒卖抓的其实並不严。

一直到85年打击的力度才逐渐加大，今年算是“政策宽鬆”最后的窗口期。

心中有了定计，顾岩照常在站点排队拉客，等拉满了30元的票款，才往首都机场方向开去。

-----------------

首都机场。

“乘坐ca***次航班前往东京的旅客请注意，您乘坐的航班已经开始登机，请您携带好隨身物品，从三號登机口登机……”

广播里的女声字正腔圆，在候机大厅高耸的穹顶下迴荡。

顾岩的眼神在人群中巡弋。

在机场趴活儿需要耐心，现在不像后世，首都机场一天起落的飞机也就八九十架次。

其中国內航线又占了一大半，国际航线一天就十几架次，这十几个架次的航班才是顾岩的主要目的。

作为计程车司机，顾岩接触老外的机会很多。

友谊商店、涉外宾馆、中国银行、使馆门前，都能拉到老外。

但这些地方的老外很多都是“中国通”，不好忽悠，还容易被举报。