第 385 章 英国妥协了（2/2）

会议室里的人都大吃一惊，怎么如今的大英帝国，变的多灾多难了？

贸易大臣腾的一下站起来，全然没有绅士的风度：“半岛东方的远东航线占公司三成业务，若是被制裁，国內经济岂不是雪上加霜？”

外交大臣这时候开口了，像是火上浇油一般：“首相，莫斯科也表態了，晓夫说不排除使用一切手段阻止战爭，他们的核弹发射井已经打开了。”

苏国人的蘑菇蛋不是嚇唬人的，去年他们在塞米巴拉金斯克炸了一颗三百万吨的氢弹，这个世界上就没有不怕的。

艾登冷眼看著会议室吵作一团，苏国人那蘑菇蛋是嚇唬人的，他倒是不担心。

最让他头疼的不是苏国人，是美国人。

艾森豪卡著国际货幣基金组织的贷款不放。

英国的外匯储备一天比一天少，贷款一天不下来，英镑一天比一天不值钱。

这时候，会议室的门又开了。秘书脸色发白，手里拿著一张纸，走到艾登身边弯腰说了几句。

艾登的脸色变了。

“股市又崩了？”

“半岛东方被制裁的消息传开，开盘跌了三成，其他航运股跟著往下掉。股民在交易所门口喊口號，说是.......”秘书点头支支吾吾的说道，“首相，为了您的选票，要早做决定。”

会议室里的声音要嘈杂了起来。

艾登坐在那里，一动没动，他已经知道自己这个首相做到头了，除非拿回运河。

他忽然想起一件事，当初是谁建议扣押南安集团的船的？

不是內阁，不是军方，是那帮航运公司的老板。

他们跑到贸易部去告状，说南安集团垄断市场、操纵运价、挤占英国航运公司的生存空间。

贸易部出头，扣押了南安集团的船。

航运公会的乔治爵士在报纸上说“南华人的抗议不影响英国维护自身安全的权利”。

现在南华人的抗议確实不影响，但南华人的制裁影响。

乔治爵士的船队还能不能跑远东？

半岛东方的船还能不能进南华的港口？

那些被堵在马六甲海峡的英国货轮，要等多久才能过去？

这一切的裁定权，就在自己手中。

艾登睁开眼，疲惫道：“停战吧，军队维持原样，不撤走。另外，將南安集团的船给放了。”

麦克米伦愣了一下：“首相，现在放船，等於承认我们做错了。”

“我们本来就做错了。”艾登再也忍受不了了，突然爆发怒吼道，

“扣南安集团的船，是哪个蠢货想出来的？英国有英吉利海峡，南华有马六甲海峡。你扣他的船，他扣你的船。谁吃亏？”

“还有半岛东方那些人，只知道自己的船被租走了，眼红南安集团赚了钱，就嚷嚷著要收回。他们有没有想过，南华人会不会还手？”

“现在好了，船收回来了，马六甲海峡被卡住了，远东市场都要快丟了，他们满意了？”

会议室里鸦雀无声。

“放船，明天就放，告诉南华人，这是善意姿態。但马六甲海峡的检查，他们得有个说法。”

朴茨茅斯港，锚地。

南安集团被扣的七艘油轮已经在锚地停了三十多天。

船长周志行蹲在甲板上抽菸。

他每天都蹲在这里抽，菸灰掉了一地，英国人的舰艇在远处游弋，像一条甩不掉的尾巴。

大副从船舱里跑出来，手里的电报还在滴滴响。

“周总！伦敦来电！说船可以走了！”

周志行没动。他把烟抽完，菸头掐灭在掌心，才慢慢站起来。

“全部船都能走？”

“全部。英国人说了不再限制离港。”

“通知各船，检查机器，准备启航。告诉兄弟们，到港之前，別放鬆。”

大副点头，转身去通知。

半小时后，七艘油轮的烟囱先后冒出了黑烟。

荷兰“鹿特丹號”的船长站在舰桥上，看著锚链一点一点被绞上来。

他是荷兰人，船是荷兰的，货是荷兰炼油厂的，但租船合同是跟南安集团签的。

他被困在这里半个月，每天看著英国军舰在眼皮底下转悠，气得胃疼。

“船长，英国人的舰艇发信號了。”大夫指著窗外。

那艘灰色护卫舰上，信號灯闪了几下，是“允许离港”的意思。

船长欣喜若望，都懒得回信號，立刻对大副说了一句：“告诉轮机舱，全速前进，我们回家。”