第71章 好长的drs区（1/2）

第71章 好长的drs区

领跑的佩雷兹快得异常离谱，简直一骑绝尘，一脚就带开汤彻老远。

汤彻前不著村后不著店地跑完了前两圈，一点一点带开勒克莱尔和维斯塔潘。

第3圈，drs可用，但汤彻对勒克莱尔和维斯塔潘的领先都已经超过1秒。

维斯塔潘咬在勒克莱尔身后1秒內，隨时准备给勒克莱尔来一下。

赛恩斯不算前不著村，他跟得住勒克莱尔也跟得上维斯塔潘，只不过找不到一个机会直接一过二；但算是后不著店，在他身后，加斯利和拉塞尔正在激烈地爭抢位置，都没有余力上来威胁他。

周冠宇这次起步没有遭遇shitbox时刻，他的起步非常雷霆，差一点就超过拔罐王。

现在周冠宇正在和拔罐王进行一次很好的锻炼。

前排车阵就这样捉对廝杀或隔岸观火，达成了一种动態平衡。

但平衡並不稳定。

第4圈末段，维斯塔潘在20號弯与1號弯之间的drs区动手了！

在drs的加持下，维斯塔潘的直道尾速比勒克莱尔高了將近30km/h！

可惜不够距离，遗憾未能在1號弯发动进攻。

同圈，同样的drs区，加斯利刺驾了！

阿尔法托利玩本田引擎虽然不如红牛玩得明白，但比起深受海豚跳困扰以至於直道性能无法完全发挥w13，at03还是有直道性能优势！

在drs的加持下，加斯利的直道尾速也比拉塞尔的直道尾速高了將近30km/h！

而且加斯利够距离进攻！

拉塞尔在剎车区前变线，直接切入靠1號弯內线的一侧。

加斯利抽头，强攻外线！

出弯————加斯利领先一个车头！但他的出弯角度很差，出弯提速不如拉塞尔！

两辆车眨眼便在2號弯前的短直道上並排！

2號弯的入弯將决定两辆车的位置！

拉塞尔率先切入內线！他在2號弯夺回了位置！

因为过2號弯前的drs检测点时是加斯利领先，所以即便出2號弯之后是拉塞尔领先，加斯利在2號弯后的drs区也没有drs可用。

两辆车的车距並不远，加斯利或许还有机会在3號弯凭藉不那么高的尾速优势发动进攻！

拉塞尔对此心知肚明，所以出2號弯就占住优势线路。3號弯抢占內线，封死加斯利的进攻可能。

加斯利只能跟在拉塞尔身后走內线，等待下一个进攻机会。

第6圈，周冠宇被拔罐王带开到1秒外。

深呼吸，被拔罐王带开是正常的，毕竟w13再怎么拉也比阿罗快，而且开车的可是拔罐王！

第8圈，迈凯伦迎来了一句请求车队指令的tr。

p12的里卡多在tr里说：“如果这就是兰多的最快速度的话，我可以比他更快。

，不止汤彻即將转会法拉利的传闻在传，迈凯伦有意替换里卡多的风声也在传，故此，里卡多逮住机会就要发力，努力证明自己还配得上这个席位。

迈队不可能让p11的诺里斯给里卡多让车。

首先里卡多並没有离诺里斯很近，让车还不太现实：其次诺里斯贴p10的维特尔贴得很近，隨时有机会攻入积分区。

车队没让诺里斯让车，里卡多也没再提这个事。

这样看来里卡多可能不是一定要让诺里斯给他让车，他这句话可能更多是一种內部表態，告诉车队：“你看，我还有能力开好这辆赛车，我的表现甚至可以比兰多更好。

，至於这样的內部公关起不起效————难说。

第9圈，赛恩斯衝出了赛道，第一计时段黄旗！

赛前才对汤彻喷过垃圾话的赛恩斯破防了：“*****！没剎车了！*****！我的剎车完全踩不动！*****！

“”

嘿！您猜怎么著？液压系统故障！

赛恩斯还没收到他想要的渔利就先喜提dnf。

一辆窝法乙烷！

赛会出动虚擬安全车。

现在问题来了，要不要进站换胎？

第9圈进站確实太早，但虚擬安全车期间进站会少损失很多时间，也许能为后续的比赛带来更多的战术灵活性。

先看看位置。

赛会出动虚擬安全车时，佩雷兹和汤彻都已经过了维修区路口，討论进站的必要性一时低了不少，因为赛恩斯的车很容易被推走、虚擬安全车很可能在一圈內撤销。

勒克莱尔和维斯塔潘还没有过维修区路口，他们还有较高的必要性去討论要不要进站。

窝法召勒克莱尔进站。

红牛让维斯塔潘留在赛道上。

“wow！漂亮！漂亮！法拉利————智商来了！”——飞哥勒克莱尔换白胎，换胎用时————5.2秒！

“这次不够快，但是影响也许並不大。

—兵哥“这不重要，这不重要，还是赚到了。”——

然哥从换胎用时的角度来看，確实赚到了，因为在这条赛道上，虚擬安全车期间进站的时间损失会比正常进站的时间损失少9秒，即便窝法换胎失误，勒克莱尔这次进站的时间损失也比正常进站少7秒。

但这次换胎在战术上起不起效，那就得看后续比赛的表现了。

拉塞尔进站换白胎、加斯利进站换白胎、汉密尔顿进站换白胎、周冠宇进站换白胎、

维特尔进站换白胎。

因为在勒克莱尔身后的这些位都进站，勒克莱尔出站后仅仅掉到维斯塔潘身后，落后维斯塔潘15.6秒。

前排三位未进站的车手这一圈还没绕到维修区入口，虚擬安全车就已撤销。

“p3到p10只有维斯塔潘没有进站，其他车手都进站换上了白胎。”马蒂亚在tr里说，“维斯塔潘现在落后你3.2秒。

，”

汤彻：

“copy。”

错过了一次可能在战术上获益的机会又如何？难道比赛就不跑了吗？

不管在战术上处於优势还是劣势，都应该冷静地跑下去！

第12圈，马蒂亚在tr里报告：“领先维斯塔潘秒2.52秒。”

第13圈，马蒂亚在tr里报告：“领先维斯塔潘1.83秒。”

第14圈，马蒂亚在tr里报告：“领先维斯塔潘1.11秒。”

0.11秒，维斯塔潘能在2號弯前的drs检测线前追掉这0.1秒吗？