第72章 无聊（2/2）
第33圈，马蒂亚在tr里提醒汤彻：“马格努森的赛车故障了，第二计时段黄旗。”
嘿！您猜怎么著？又是窝法的恩静出问题了！
本以为巴塞隆纳赛道已经算是本赛季最强的灭法赛道了，没想到巴库赛道比它还勇猛！
不一会儿，马蒂亚在tr里说：“升级为虚擬安全车了。”
现在问题又来了，要不要进站？
红牛召佩雷兹进站。
从红牛车队的角度来看，这是个不错的决策，一方面体面地让佩雷兹让出了领跑位置，另一方面佩雷兹出站后还是会在汤彻前面，红牛依旧一二带回。
佩雷兹想体面吗？
佩雷兹想不体面也不敢不体面，因为佩雷兹正在和红牛开展续约谈判，且佩雷兹还抱有续约成功的希冀——如果汤彻转会去其他车队，红牛肯定会和佩雷兹续约。
佩雷兹老老实实进站换新白胎。
阿尔法托利怎么说？
汤彻不进站。
这条赛道的沥青並不怎么磨胎，只是高温比较耗红胎和黄胎，而白胎与高温的巴库赛道简直是天作之合。
汤彻14圈的旧白胎比新白胎並没有衰竭多少，即便汤彻身后的拉塞尔进站，不管是换新白胎、新黄胎还是新红胎，都不太可能在比赛结束前追近汤彻——新白胎的轮胎优势不足以追近汤彻；新黄胎衰竭快，大可能无法在轮胎优势彻底衰竭掉之前追近汤彻；新红胎衰竭得更快，甚至有可能跑不完比赛。
何况梅奔没有新白胎没有新黄胎也没有新红胎，皇帝和拔罐王现在都只有一套练习赛中跑过几圈的旧硬胎可用，换上之后更不可能在比赛结束前追近汤彻。
而且皇帝的赛车也不支持皇帝去拼，让皇帝换胎然后出去猛追汤彻的话，可能还没追到汤彻就先过热爆缸了。
不管梅奔双车是进站还是不进站，都不可能对汤彻构成威胁，汤彻没有必要进站。
汤彻不进站那梅奔双车还进什么站？主动落后个二三十秒去验证阿尔法托利车队策略组的推理站不站得住脚吗？主动落后二三十秒去验证皇帝会不会爆缸吗？
那也太der了。
梅奔：我们现在当务之急是守住位置，安全带回。
梅奔双车都不进站，夹在梅奔双车之间的加斯利也不进站。
皇帝和拔罐王伺候加斯利一个人，加斯利这福气能小嘍？（划掉）
其实加斯利前不著村后不著店，前面他追不上皇帝，后面拔罐王追不上他。
主要皇帝的正赛节奏比加斯利快一点，加斯利的正赛节奏和拔罐王差不多。
拔罐王可被海豚跳折磨惨了，之前直播导播切到拔罐王的车载画面，明显能看到拔罐王的赛车在弹，而且还能听到赛车弹跳的库库声！
能听到声音就很离谱。
混动引擎的轰鸣虽不如v8、v10、v12引擎那么响亮，但也是不小的噪声，一般能盖住其他的声音。
引擎的轰鸣声都盖不住拔罐王的赛车的弹跳声，可见拔罐王的赛车到底有多弹。
前五进入巡航模式，一个一个互不干扰。
比赛后面这十几圈也是相当无聊，没有任何事故，也没有几次位置交换。
也就维斯塔潘抽空刷了个最快圈。
比起往年的亚塞拜然大奖赛，22赛季的亚塞拜然大奖赛也確实无聊多了。
主要还是因为窝法拉胯早了。
如果赛恩斯和马格努森都晚个七八圈再出事，这场比赛应该就会有精彩的策略博弈。
但拿胜你法。
围场內外列位诸公都在无聊之中等到了衝线时刻。
方格旗挥动，汤彻衝过终点线，又一次p3带回。
和汤彻其他的领奖台相比，这个领奖台来得挺容易的，没有太多血拼，差不多可以说是捡皮夹捡来的。
一个没有太多波澜的领奖台，还是本赛季第五个领奖台，按理说阿尔法托利车队那些位不该过分激动。
但他们的激动几乎可以与汤彻本赛季初次登台相当。
一方面他们在摩纳哥搞丟了汤彻的冠军，这一站汤彻登台就让他们有一种救赎感；另一方面加斯利p5完赛……一个p3，一个p5，不知道的还以为是爭冠车队……这难道不值得庆祝？
激情时刻，汤师傅依旧公式发言：“感谢车组所有成员，感谢工厂的同事……”
汤师傅的队友加斯利的激情就充沛多了，把在积分区下游挣扎六站的憋闷都发泄出来：“p5！come on！我们是今天第二好的团队！这感觉真是太美妙了！hoo~”
汤彻才跳出座舱，加斯利就衝过来和汤彻来了一个十分用力的bro hug。
加大师確实是非常开心了。
有人欢喜有人愁，在场最愁的恐怕非拔罐王莫属。
不是愁成绩，而是愁他的老腰。
这场比赛w13真给拔罐王顛麻了，拔罐王出舱过程中几次扶腰，几乎无法独立出舱。
顛成这样，w13它已经可以说是一种刑具了。
拋开其他不谈，这一站为梅奔开车堪比坐牢。
拔罐王拿到了本场比赛的dotd，他也確实该拿到，把一台刑具开到p6確实非常不容易。
完成称重之后，三位领奖台车手一起去到採访区接受採访。
今天负责採访的是娜奥米·希芙，前女子方程式车手，现天空体育主持人、分析师。
希芙先来採访汤彻：“汤，今天的完赛成绩太惊人了，之前有很多人说你今天最多能拿到p5，但你登上了领奖台。这是你今年第5个领奖台，你对这个结果有多满意？”
汤师傅又来套公式：“能登上领奖台我很开心（棒读），但这不仅仅是我一个人的功劳，感谢工厂的同事们彻夜不眠的奋战，他们的工作太出色了。感谢车组成员的全力支持，换胎很棒、策略很棒、一切都很棒。感谢所有为比赛而努力的车队成员，希望这个领奖台能让他们满意。”
希芙：“你今天的起步简直快得不可思议，那几乎奠定了领奖台的基础，能告诉我们你是怎么做到的吗？”
汤彻嘴角一歪，好点子生成：“看看得了，怎么著？还想偷学？”
希芙愣了一下，然后没绷住：“谢谢，汤，谢谢你接受採访。”
汤彻下，维斯塔潘上。
希芙：“马克斯，你今天的完赛成绩同样不可思议，一切似乎都顺风顺水，你觉得这是对去年的救赎吗？”
以防你不知道：21赛季维斯塔潘在亚塞拜然站因爆胎从领跑位置退赛，留下了荷兰国脚的名场面。
维斯塔潘：“我想说，去年失去的东西，永远都无法真正弥补回来。但我觉得今天我们的赛车速度快得惊人，我们能很好地掌控轮胎，一步步推进，最终超越对手取得领先。当然，对手的退赛或许也让我们沾了一点小运气。但即便如此，我们的赛车今天的表现確实无可挑剔，就算没有退赛，我也有信心缩小差距，然后和他一决高下。总而言之，我对今天赛车的平衡状態非常满意。”