第24章：五十圈的开始（1/2）

周日夜晚，当地时间的晚上八点钟。

吉达滨海赛道的灯光將整片海岸线似乎照亮成了白昼。

各家车队的赛车停在属於自己的发车格上，引擎的低吼声在围墙之间反覆迴荡。

这是一条高速街道赛道，也是一条几乎不允许车手犯错的赛道。

墙壁太近、速度太快、风向太乱。

在这里，正赛五十圈从来不只是比谁更快，而比的是谁能在每一次擦墙之前，准確判断自己驾驶的赛车还能有多少余量。

66號威廉士停在第十二位发车格中。

顾宇坐在驾驶舱里，双手握著方向盘，此时，他的前方是迈凯伦、alpine、以及阿尔法罗密欧。

盖坦·热戈的声音从无线电中响起。

“顾，起步程序確认。”

“轮胎，中性胎。”

“目標a计划，一停。”

“前十圈保护右后轮，不要被前车乱流拖进高温窗口。”

低头看了一眼方向盘上的数据，顾宇回復道：“copy。”

而地球的另一边，此时正是国內北京时间凌晨一点，然而直播间里却是早就热闹了起来，即使很多人明天还要上班或上课，但此刻却依旧守在屏幕前。

【来了来了，吉达的正赛！】

【66號在p12发车，只要能拿分就是胜利。】

【千万別上头，別忘记了这可是一辆威廉士。】

【吉达墙太近了，先完赛。】

【顾宇加油！】

发车格的前方，获得杆位上的佩雷兹安安静静地停在一號位，身后是勒克莱尔、塞恩斯及维斯塔潘。

很显然，红牛与法拉利的较量仍旧是目前这场比赛的主线，没有观眾会觉得一台威廉士能够参与胜利的爭夺。

顾宇自己也不会，因为他很清楚威廉士的速度在围场內部並排不上號。

隨著赛道上方的红灯缓缓亮起。

一盏。

两盏。

三盏。

四盏。

五盏。

全场陷入了短暂的寂静之中。

下一秒，红灯熄灭。

轰——

二十台赛车的引擎同时释放动力，声音瞬间炸裂开来。

顾宇鬆开离合，油门稳稳压下，此时脑海深处蓝色光幕骤然铺开。

【极限模擬系统，已载入。】

【赛车数据：威廉士fw44】

【当前轮胎温度：前轮86c，后轮91c。】

【一號弯內侧拥堵概率：78%。】

【路线：外线延迟制动。】

【制动点：94米。】

【二號弯出弯油门开度：83%。】

【避免乱流，最大化牵引力。】

一號弯外线，顾宇驾驶著fw44贴著赛道外侧切入，他没有贪图晚剎到极限，而是把赛车提前摆正，让车身以更好的角度进入二號弯。

此时，內线的赛车被迫互相让位，而顾宇则从外线绕出更顺的出弯半径。

二號弯出口，油门提前踩下。

深蓝色赛车从外侧获得更好的牵引力，一口气超过前方被挤住的阿斯顿马丁以及一台哈斯。

实时排名刷新。

p10。

p房的控制台前，盖坦的手指顿时握紧耳机。

“漂亮，顾，p10。”

车库里没有大声欢呼，但每个人眼里都有一道光闪过。

p12发车，第一圈来到p10。

这对於williams来说，这已经属於是天赐的开局。

天空体育解说席內，克罗夫蒂的声音也隨之提高。

“顾宇在一號弯外线完成了非常聪明的处理！”

“他没有硬抢內线，而是等待前车互相压缩，然后利用更好的出弯线路完成了位置提升。”

“而根本不像是一个威廉士赛车该有的起步。”

与此同时，国內直播间的弹幕瞬间爆炸。

【p10！】

【臥槽第一圈进积分区！】

【冷静！才第一圈！】

【这外线处理太舒服了。】

【这不是车快，是脑子快。】

赛道上，顾宇到没有因为升到p10而激动，因为他知道隨著drs的开启，后方赛车肯定会藉助尾流不断逼近。

而fw44当下最大的问题，就是它在高速弯里的下压力不足。

如果被迫长期防守，自己轮胎温度很快会被拖进危险区。

第一圈结束，前方佩雷兹守住领先的位置，勒克莱尔紧隨其后，维斯塔潘和塞恩斯则是在互相试探。

中游集团內，顾宇身前是阿尔法罗密欧的博塔斯，身后则是迈凯伦的里卡多。

tr里盖坦的声音再次响起：“顾，保持节奏。”

“不要过度消耗轮胎，我们需要让中性胎撑到第十八圈以后。”

“copy。”

第二圈、第三圈，赛车逐渐进入比赛节奏，顾宇很快发现fw44在正赛载油量下的问题比排位赛更加明显。

车身更重、低速弯更迟钝、出弯牵引力也更差，但中性胎带来的稳定性，也让这台车在高速弯里没有软胎一样那么的敏感。

赛道上，顾宇没有试图强行追击博塔斯，只是把差距稳定在一秒二到一秒五之间，这样既不会被前车乱流给彻底吞掉，也不会给身后的里卡多轻易进攻的机会。