第382章 阿斯顿马丁被卖了，路虎还远吗？（2/2）
“我们可以跟他们保持接触，看看后面有没有机会。”
至于阿斯顿马丁，短期内看起来还是一个赔钱货。
这种情况下，心情自然是不错了。
顺着克里斯的话，先聊一聊阿斯顿马丁，显然是更加合适的。
虽然曹阳想问的是路虎汽车的事情，但肯定不适合一打电话就问路虎汽车卖不卖啊。
曾婷婷第一时间就给曹阳汇报了福特汽车的这个动作。
与此同时，穆拉利在福特内部进行重组调整，为推出满足市场需求的产品做好准备，从而实现扭亏为盈。
要是能够把这个品牌拿下来，吉利汽车的实力一下就上升了一个大台阶。
再加上采埃孚供应的9at在后面跟路虎的发动机一直都不是很匹配，各种问题层出不穷。
收购一家汽车企业，正常来说涉及的事情是很广泛的，不是一天两天就能有结果。
曹阳将自己带入到穆拉利的角色当中，很快就能理解福特汽车接下来的动作了。
穆拉利也是顺利的给自己交出了一份看上去挺不错的成绩单。
虽然福特汽车在去年的表现很拉胯，那么大一家企业居然亏了一百多亿美元。
“去年福特汽车亏损那么厉害，我相信他们的动作会比我们想象的要快。”
“应该是会吊一吊潜在的收购者，看看怎么把价格提上去。”
接下来慢慢的再卖掉其他的品牌，让财报一年比一年好看。
上任6天后，他便在福特汽车内部做出出售阿斯顿·马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等汽车品牌的决定。
“福特汽车1季度在美利坚的销量已经被丰田汽车给超过了，大概率今年美利坚市场老二的位置也保不住了。”
仰望很是符合美利坚车市的需求，福特汽车没有理由放弃这个现金奶牛。
“很多人认为我是一个汽车行业的门外汉，不懂汽车生意。”
“从1959年dbr1拿下勒芒冠亚军之后，阿斯顿马丁的勒芒辉煌史就此开始书写，从曾经的gt1组别到后来的gte，阿斯顿马丁都有着非常不俗的战绩。”
再说了，历史上是天竺的塔塔汽车成功的收购了捷豹和路虎，并且在收购第二年就顺利实现了盈利。
“阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，1915年第一辆阿斯顿马丁问世，由莱昂内尔·马丁、罗伯特·班福德于1913年在伦敦一家小车坊内创立。”
这种情况下，美利坚市场的表现就很重要了。
“阿斯顿马丁都卖掉了，为什么不干脆把捷豹、路虎和马自达的股份也都一起卖掉算了。”
不像是沃尔沃，本身就有不少属于自己独到的东西。
从某种程度上来说，克里斯能够升职加薪，跟曹阳还有那么几分关系。
这种时候在老板面前表现自己的努力，是最有价值的。
毕竟，不管真假，南山集团之前都有跟福特汽车接触，想要购买路虎汽车。
“曹总，我们打听到一些消息，福特汽车准备出售阿斯顿·马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等品牌，其中出售阿斯顿·马丁的决定最为坚决，已经开始在接触潜在的买家了。”
“我们的仰望和星空跑车现在都是交给他们出售的，算算时间，第一批产品应该完成了所有渠道的铺货了，福特汽车有什么动作没有？”
“再说了，现在资金情况没有那么紧张了，卖其他品牌的压力就没有那么大了。”
职业经理人管理公司，那是一定会为自己的业绩考虑的。
越是困难的时候，福特汽车就越是不会放弃任何挣钱的机会。
“嗯，那就跟福特汽车保持接触，及时看看他们都有什么反应吧。”
“卖掉阿斯顿马丁之后，他也有更多的时间去筹集资金。”
“毕竟如果买跑车不为了性能，难道还为了憋屈的坐姿和昂贵的维保费用不成？”
曾婷婷快速的分析了一下，就认可了曹阳的观点。
虽然福特汽车的局面很严峻，但是采购中心这几年的表现让董事会还是比较满意的。
“去年有历史性的亏了一百多亿美元，这种情况下手里还抓着那么多的汽车品牌是个大昏招。”
“特别是在勒芒赛事中，阿斯顿马丁一直拥有不错的表现。”
“该集团包括美利坚投资银行家约翰·辛德斯和两家科/威/特/公司，正式的协议已经在昨天签署完成。”
“曹，你在这个时候给我打电话，我猜一定是跟阿斯顿马丁被卖有关系？”
这么一想，福特汽车在2007年卖掉阿斯顿马丁，在2008年卖掉捷豹和路虎，并且抛售马自达的股份，然后在2009年底到2010年之间卖掉沃尔沃。
这么一来，穆拉利这个没有汽车行业经验的ceo，在福特汽车就算是站稳了脚跟，跟董事会也能有个交代。
“曹总，由浦卓董事长大卫·理查兹领导的财团以4.75亿英镑，也就是8.48亿美元收购了阿斯顿·马丁。”
“他们准备参照我们之前使用的手段，跟丰田汽车和本田汽车等车企的大型suv搞一个碰撞测试。”
这是他上任之后使出的第一个杀手锏。
之前成立的做轴承贸易的公司，可是一直都在正常经营之中呢。
作为职场老人，曾婷婷也算是精通于此了。
不过之前李苏一直都流露除了要从国际汽车巨头那边购买一些高端汽车品牌的想法，还专门让销售部及时的关注全球各个豪华品牌的动静。
“穆拉利的这个决策，还是比较及时的。”
曹阳是想着快速的把仰望打造成为星辰汽车第一款年产销10万辆的车型。
可以心安理得的拿着高额的年薪了。
曾婷婷结合自己了解到的信息，给出了判断意见。
曾婷婷自然也是一直都在跟进相关的事情。
彭林给出了一个相对中肯的建议。
“除了阿斯顿马丁，沃尔沃他们卖不卖？”
哪怕是这些车挂的是星辰汽车的车标，有可能替人家做了嫁衣裳。
“克里斯，这一次福特汽车卖阿斯顿马丁，速度似乎有点着急啊。”
“按理说他们应该知道我们对路虎汽车有兴趣，但是福特汽车的人居然没有主动的跟我们联系，看来他们确实是不会立马把所有的品牌一股脑的出售。”
克里斯跟曹阳认识多年了。
“真要是单纯的买品牌附加值，那估计消费者对法拉利更有兴趣。”
思考了一会，曹阳有了决定。
要是一口气把阿斯顿马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等品牌都卖掉，今年的业绩是好看了。
李苏有充分的信心让这个收购变成一个成功的案例。
毕竟，他们之间的关系，不仅是甲方和乙方。
“不过，从去年开始，阿斯顿马丁就陷入到了亏损的状态之中。”
“曹，你要是真的对路虎汽车感兴趣，那恐怕需要出一个比较高的价格，才能让穆拉利心动。”
“阿斯顿马丁一直以来的定位就是优雅，它从来不在乎绝对的性能。”
“得到这个消息之后，我又跟福特汽车的人联系了一下。”
福特汽车新任ceo才上任多久啊？
所以只要不涉及什么特别机密的事情，克里斯还是愿意跟曹阳交流的。
这个操作，完全符合逻辑。
原本以为收购一家车企的谈判会持续很长时间，没想到居然那么快。
虽然按照正常的历史发展，福特汽车是明年才会把捷豹和路虎打包一起售卖。
曹阳可是很清楚福特汽车到了2008年才出售捷豹路虎，出售沃尔沃就更晚了。
“为了实施复兴计划和应对未来两年内可能出现的大亏损，穆拉利可是准备将福特汽车的所有资产都拿出去抵押呢。”
“不过如果福特汽车下定决心要卖路虎汽车的话，也麻烦克里斯您告诉我一声。”
“南山集团还是很有诚意想要购买路虎汽车的。”
一个电话之后，曹阳大体上也算是验证了自己的猜想。
后面的事情，那就慢慢看咯。
反正阿斯顿马丁都被卖了，路虎还远吗？
(本章完)