第2818章 成本控制的优势（2/2）

周不器不是想参与一些过高层面的社会制度的设计，他只是在商业层面阐述一些自己的见解。

欧美是市场经济，国内是半市场经济，双方在市场竞争的模式下竞争，当然是欧美更厉害。

国内想完全转型到市场经济，眼下是不可能的。怎么在当下的半市场经济格局下，发挥出最大的市场竞争力？

这才是周不器最关心的要点，

“汽车产业本来是欧美的专属地盘，后来日本汽车做起来了。再后来，韩国的汽车也做起来了。在美国转一圈，满大街都是日系车。”孟秘书长的心态已经有了改变，认识到了眼前这位是货真价实的周总，

“嗯，韩日能够成为发达国家，最重要的就是他们把汽车工业给做成了。”周不器道：“韩日的车企，有什么技术吗？那车做的，真是全身上下都是槽点，就跟纸壳子似的。可这不妨碍他们的汽车全球大卖，哪怕中韩、中日关系的遇冷，也不影响韩系车、日系车在国内的大卖。为什么？其实答案很简单，就是便宜。在合适的价位上，真的做到了物美价廉。丰田、本田、现代、铃木，靠着成本优势都做成了世界前几的大车企。”孟秘书长点了点头，

“所以你的意思是我们应该也走韩日的汽车工业路线。”

“不不……”周不器摇摇头，

“为什么一定要学习他们？韩日的车也是人做出来的，韩日的车企也是企业家规划出来的。纵观全世界，我也没见过谁做企业能比我做的好，就算是比尔·盖茨、乔布斯，他们就比我强？谷歌的大老板拉里·佩奇，facebook的大老板马克·扎克伯格，那就是我的小徒弟，都是时不时的要听我的言传身教。”孟秘书长就哈哈大笑起来。

有一种少有的痛快感。还不觉得人家是吹牛。真是酣畅淋漓啊！改革开放这三十年来，国内强调最多的就是学习西方先进的科学技术文化，要引进海外优秀的企业管理经验，要追赶世界五百强的那些企业巨头的技术和解决方案……对于西方，始终都是出于一种仰望的姿态。

这几乎各界的共识。直到国内出现了这样一位难以置信的商业天才……可以鄙视欧美的那一套了。

都可以跟比尔·盖茨、乔布斯这样世所罕见的大企业家比肩了，甚至去超越他们！

盖茨和乔布斯二十来岁的时候，可远没有周大老板现如今的成就。周不器冷笑道：“我在规划国内的电动车产业，让我去学韩日的车企？他们配吗？他们都加在一起，能比得上我的一根小手指吗？别说韩日的车企了，就算是奔驰宝马，我都当笑话看，那都是处在时代边缘眼看着就活不下去的传统车企了。跟着他们学，能学出什么出来？我们是中国特色，当然要走出一点真正的跟我们的社会我们的体系我们的制度最搭配的发展道路出来。”

“是吗？应该是什么方向？”孟秘书长一开始的时候还能跟上他的思路，基本上他说前一句，自己就能猜出后半句。

此时已经真的不行了，年纪大了，反应跟不上了。周不器道：“在成本控制上，没人能比得上我们。而在开源的思路下，我们可以把汽车的成本控制，做到极致！这本来应该是我们最大的优势，可国内的那些传统车企，完全缺乏这样的认识，他们完全都在学欧美的私产的那一套经营理念，却忘记了共产才是这些大国企最本质上的东西。”

“具体呢？”孟秘书长觉得自己的思维已经锈住了。或者说，完全被这小子的几个大词和这种超高视角给震住了。

真是想反驳、想质问的念头都没了。与此同时带来的，还有希望。这一刻，他有着从未有过的豪迈和憧憬，就觉得国内的汽车产业，似乎真的能够迎来引领全球的春天！