第564章 直升机不是直升直降吗？（2/2）
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怎么到了修建停机坪的时候，就需要建跑道了？
而且他说的另外三种直升机停机坪，似乎也没有跑道啊！？
难不成这跑道是用来运输直升机的？等直升机降落到了地上之后，就可以直接拉着去其他地方了？
毕竟四种完全不同的直升机停机场里面，这种表面直升机场就是唯一一个有说是有机库之类的设施的。
不等鲁康顺开口，安歌便已经笑着说道：“其实这个啊，我知道，就不用鲁师傅说了。”
“这种跑道啊，一般其实也就是一百米左右，主要功能呢，有四种。”
“第一种是针对直升机在机场起飞时功率不足的情况。”
“轮式直升机在装载货物比较多的时候，经常会功率不足的问题，这个时候，直升机但凡功率差一点都不可能保持悬停，可是却可以借助这个短短的跑道飞起来，原理上和普通飞机差不多。”
“第二种呢，和第一种完全相反，不是起飞的时候功率的问题了，是降落的时候功率的问题。”
“悬停这玩意实在是太考验功率了，直升机在降落的时候如果功率不够很可能会出问题的，但是如果有跑道的话，就可以使用“低近进”，大概就是让直升机在天上对准跑道，然后接近地面的时候开始“滑行”，慢慢滑下去。”
“另外就是，直升机在如果是在机场附近的飞行当中遇到问题的话，有跑道，就可以通过自旋降落的方法来进行安全迫降的........”
相比于其他两个原理上就稍微有一点复杂了。
安歌虽然尽可能的解释了，但是绝大多数人此刻却还是一个想法，就是这玩意实在是太复杂了。
反正有用就行。
相比之下，最后一个理由倒是又简单了。
就是教新手方便。
有跑道的话会安全很多。
而且也容易养成安全飞行的习惯。