第469章 在大大的海洋里挖呀挖（2/2）

在这茫茫大海里填海造陆，小型的挖泥船肯定不得行，中大型的挖泥船，少说也得几百万甚至几千万美刀。

国家现在都不一定舍得花这么一大笔钱买挖泥船，也就李大老板这个“败家子儿”，钱多了烧得，各种造。

想一出是一出的李大老板，回到崖州就给珍妮打了越洋电话。

执行力一流的珍妮，用了不到一个星期，就给他买了一艘挖泥船。

这艘挖泥船，同样建成于1986年，叫达芬奇号，总功率千瓦，铰刀功率4400千瓦，是现阶段世界上功率最大的挖泥船。

该船原来隶属于比国简·德·努尔公司，这是一家创建于1849年的老牌海上建筑和土木工程公司，也是比国最大的疏浚和海工运营商。

签完购买合同付完款以后，李国庆迫不及待让人拎着油漆桶把船名给漆成了“马三宝”号。油漆还没干透，“马三宝”号挖泥船就轰轰烈烈南下了，从此开始了南海“三宝填海”之路。

后世还专门拍了一部纪录片，纪录片里介绍说“马三宝”号到退役之前，总共在南海吹填了上百座岛礁，填海造陆面积高达上万平方公里。当然，这都是后话了。

……

到十一月底，京京又来了。

这次他是坐着游轮过来的，跟他一起来的，还有上百位造船方面的专家，其中总工级别的就有十个，剩下的也都是高级工程师，所有人当然全部都是“自愿”过来的。

某总工：不自愿也不行啊，那帮家伙说鲨你全家，绝对连你家的狗都不会给剩下。躲起来都不行，就算躲进老鼠洞，他们也能把你给揪出来。哪怕躲到月亮上去，他们也能坐着暴风雪号航天飞机去抓人。

“交接”完毕，上百位专家，连同他们上千家属，一起被转运到了魔都和金城的造船厂里。

为了这群“无私地支援我国造船事业的国际主义战士”，李大老板也是大出血了，足足花费了他3亿多美刀。

“往后你打算去哪里？做什么？”

跟京京俩人又躺在了月牙湾的沙滩上，李国庆问。

“大厦将倾，无力回天。”京京满脸颓丧道：“我在二毛的职务已经被二毛当局解除了，下一步我会回凛冬城到总部述职，然后辞去局里的工作。下一步，我应该会回老家。”

“回老家？”

“是的，我的老师今年6月当选为彼得堡市一把手，他邀请我做他的助手，我答应了。”

历史的惯性还是巨大的，逐渐修正到原来的轨迹上了。

在原来的历史时空，京京从东汉斯回国以后，就直接回到了彼得堡，成为了母校的校长助理。

也正是在母校的办公楼里，他跟已经成为彼得堡一把手的老师相遇，然后成为了老师的助手，从此开启了他从政之路。

“祝好运。”