第69章 英雄不曾逝去，宝刀依旧锋利（1/2）

当铁幕落下，双子星的爭斗已经是针尖对麦芒。

一颗恆星拋弃了原本的星系，屠龙者成了恶龙。

另一个恆星则是想要吞噬这个星系，开启它的独霸之路。

……

歼机8型战斗机是瀋阳飞机工业集团研製生產的单座双发高空高速战斗机，装备共和国空军及共和国海军航空兵。

1963年，歼8的早期研究展开。

研究人员提出设计一款新型单发截击机，目標是拦截阿美莉卡空军的的轰炸机。

为了能够追上阿美莉卡的轰炸机，设计要求使用一款新的发动机，要有足够的推力。

当时的601研究所拿出了將近30个方案，但就是怎么测算都无法达到指標要求。

当时歼8项目的黄总师提出了一个用两台米格21发动机的备选方案，一是现成產品在性能上更有把握，二是不会拖累整个项目的进度。

1969年7月5日，歼8的第一架原型机首飞，1971年5月第二阶段试飞中，歼8飞到了2.25马赫，20800米高。

这时候不得不提一句，阿美莉卡为什么打不下来2万米的气球，还是全球第一款五代机。

我们的八爷，机炮就够了。

真是谜一样的的实力表现。

这高度足以拦截阿美莉卡的轰炸机，在隨后的更多次试飞中，解决了空中停车、机身气流分离严重等问题后。

歼八於1979年12月31日正式设计定型，並於1980年在我国空军服役。

从飞机性能方面来说，歼8可以与毛熊的米格23匹敌。

但是因为歼8飞机因採用机头进气，机载雷达的性能收到了限制。

而米格23是两侧进气，武器火控系统优於歼8。

隨后，601研究所便开始研究歼8改，至此歼8—2飞机研製正式立项。

歼8—2的总体方案是具有全天候的攻击能力，换装更大推力的发动机，改进武器、火控系统和电子设备。

使用新设计的两侧进气方案，並安装高性能雷达能够进行超视距作战。

经过4年研究后，歼82於1984年6月12日首飞，又经过。

4年的设计改良后，於1988年10月15日正式设计定型。

这里不得不说一句，其实歼8-2最开始的计划並不是我国单独研製，而是鹰兔联合。

后来鹰子他毁约提桶跑路了，导致歼-82的雷达和空空飞弹並没有达到相应的技术水平。

至於刚开始是仿製米格系列，后来又什么是鹰兔系列。

这个就需要大家自行脑补，查阅知识了。

时间继续回到了文章开头。

后续隨著国內雷达技术和空空飞弹技术的提升，2000年歼8—2才算是最终形成。了战力。

但是不得不提一句，有时候我们划过的一句话，背后是无数的血泪奋斗。

歼8严格意义上，是我们空军的一个里程碑。

当时成功研製的意义不下於歼20首飞，这不仅是我国自主研製的第一种超音速歼击机，更重要的原因是它的出现才让共和国的高空没有敌对轰炸机的威胁。

共和国的高空终於有了战鹰守护。

［歼8目前只有少量改装为高空高速侦察机以及无人机外已经悉数退役。］