第237章 410厂的新项目（1/2）

第237章 410厂的新项目

沈阳的冬季，坐在有暖气的房间里是最舒服的，沈阳的夏天，走在外面就很舒服，这里简直就是避暑的好去处！

对于生活在这里的人来说，一切都是早就习惯的了。

410厂的赵厂长，和平时一样，迈着四方步，在厂子里视察，当他来到技术科门口的时候，就听到了里面的对话。

“咱们厂必须得有个新项目，否则咱们厂就黄了！”

“是啊，现在咱们厂的主打产品，还是给歼六生产配套的涡喷六发动机，随着歼六的逐步退役，这发动机的需求量也会越来越少，咱们厂生产的涡喷七，也不受军队的待见，他们更喜欢用460厂的产品……”

“咱们再没有新的产品，这曾经涡扇六的研发队伍，怕是要散了啊！新款大推要一级级的研发，咱们没干过，分不到多少研发任务，主要都是发动机所那边在搞……”

赵厂长的脚停住了。

没错，厂里的危机，是越来越明显了啊！

曾经的涡扇六，就是他们410厂搞的，那可是最辉煌的时候，全国航空发动机研制能力最强的单位，就是他们410厂！

现在呢？

420厂在造涡喷七的改款，给部队供货，430厂在造斯贝，420厂和460厂合作造涡喷十五，现在已经装到雄猫发动机上，卖到了国外，410厂的涡喷七，原本是给歼八配套的，现在歼八已经换f404了！

要是没项目，410厂就得走下坡路了啊！

“我看，咱们厂必须得立项一个新的发动机项目！”老李的声音响起：“目前，歼七歼八，还有各种改款，匹配的进口发动机都是出口用的，这国内空军，还得苦哈哈地用涡喷七的改款，咱们厂只要能攒出一台新的涡喷发动机来，一定能获得上级的认可！”

“攒什么？”

“咱们把现有的涡喷7发动机的三级低压压气机，配合上斯贝的7级高压压气机……”

“不可能，斯贝的太大了。”

“那就缩小一下！等比例缩小不就行了？这样，发动机的压气机就出来了，再配合上涡扇六发动机的燃烧室，还有首都航空学院那边搞出来的涡轮叶片，这样，一款先进的涡喷发动机不就出来了？”

老李看向在场众人：“最大推力提升到5吨，加力推力提升到7吨，这样一来，就能让歼七歼八的性能提升一大截了，咱们再做个计划，二期三期改进了之后，发动机的性能要再上一个台阶……”

老李滔滔不绝：“咱们这样一搞，就会打造一个最强涡喷，歼八装上了，妥妥的飞2.5马赫！”

众人都是眼前一亮。

“没错，可以试试！”

“咦，赵厂长？”老李看着从外面走进来的人，满脸兴奋：“您也支持咱们的这个计划？”

“是啊，咱们410厂，总得有个新项目，咱们可是国内第一航空发动机厂，不能让其他兄弟厂给比下去了！”赵厂长说道：“大家伙做个计划，咱们去首都，给三机部的领导们汇报去！”

“赵厂长，我这里已经有计划了！”

“好，那咱们这就去首都！”

首都航空学院，发动机系。

“rd-33发动机，苏联克里莫夫设计局研制的第三代发动机，它的技术指标，其实比f404要低一些，油耗大，寿命短，但是正是因为如此，才更符合我们的工业基础。”

秦亮指着那已经被拆开了箱子，摆在了众人面前的发动机，开口介绍起来。

“它的最大推力，不是比f404要大吗？”一旁，俞教授开口问道。

秦亮点头：“没错，不过这并不是因为核心机的原因，而是涵道比。”秦亮说道：“它的涵道比0.49，比f404的涵道比0.34，大了0.15，所以，它的直径也比f404的大，我们首都航空学院，已经完成了f404三级风扇叶片的测绘仿制工作，所以，我们直接用f404的三级风扇，代替它原本的四级风扇！”

众人都睁大了眼睛。

在老毛子那里，秦亮是信誓旦旦，rd33的直径1040毫米，比f404发动机的889毫米要粗不少，所以，原本为f404设计的发动机舱，注定是塞不进去rd33的，让老毛子放心，实际上，秦亮早就想好了对策！

换上f404的风扇，或者说，换上f404的外涵道在，这样一来，外部的直径，当然就一样粗了！

老巴在搞佩刀2计划的时候，选择f404发动机，不是没有道理的，涡喷七的直径908毫米，和f404发动机的直径是最为接近的，替换起来最容易！

现在，如果不想动后机身就直接用发动机的话，用rd-33的核心机，带动f404的外涵道，就是最佳方案！

至于动力……原本f404的动力就够了，而且咱们有更加先进的涡轮叶片，大不了稍稍提升一下涡轮前温，动力就上来了。

宁教授皱着眉头：“秦亮同学啊，你这个想法是可以，但是……咱们是不是得做匹配实验？否则一旦高低压不匹配……那就是个噩梦啊！”

国内，胡乱拼凑，最后导致发动机高低压不匹配，甚至连启动都不行的例子有很多，不管是涡扇六，还是昆仑，都面临这种问题。

当初在会议上，秦亮还反复鄙视过这种行为，胡乱拼凑不能要，得一级级研发！现在，轮到自己，就开始胡乱拼凑了？

秦亮笑着开口：“我算过了，应该能匹配。”

其他的不能胡乱拼凑，这f404和rd33，还真没问题！

八十年代中期，东方通过相关渠道，弄到了一台f404发动机，然后就以它为基础，打造涡扇-12发动机，整体设计几乎就和f404发动机一样，风扇叶片用的就是三级宽弦风扇，可惜，因为种种原因，最终项目还是下马了。

等到枭龙终于打造出来，相关单位引进rd-33的生产技术，生产出来了涡扇-13发动机，之后就开始改进，第一阶段的改进方式，就是将原本的四级风扇换成了涡扇-12的三级风扇，让发动机的长度缩小了十厘米，第二阶段的改进，就是换低压涡轮，增加风扇直径，提升涵道比。

后续的改进，咱们都不说，至少f404的原装风扇，是能和rd-33完美匹配的。

提升涵道比，可以增加发动机的推力，但是也会增加迎风面积，导致高空高速性能降低，现在空军的不少人，对高空高速的性能还是比较在意的，这个还真不合适改变。

现在要解决的，就是有一款成熟的涡扇中推，能解决空军急需的换装问题和军售被限制的问题，其他的，以后再说！

“好吧，既然你说行，那咱们就没意见了。”

现在，大家伙对秦亮，都是盲目的自信，他既然说行，就不用再顾虑什么了，肯定没问题。

“第二个改进方式，就是把它的落后的液压控制系统，升级为f404的电子控制系统，这个控制机构，也得从上面改到下面，方便后勤保养。”

在枭龙和歼十上，都遇到过这种问题，配套的发动机，原本都是给双发战斗机用的，地勤需要维护保养的时候，站着梯子，到两台发动机的中央，左右都能顾及到，用的就是上机匣，变到了单发战斗机上，就得改成下机匣，这样地勤站在地上就能够着。

众人点头。

“还有，就是它的燃烧室，我们需要换上f404的燃烧室，解决它的冒黑烟问题。”

“秦亮同志，你当初建议咱们先测绘仿制f404发动机的这三个部分，原来都是为了现在改造rd-33服务的啊！”

“没错，既然你早就确定了这条技术路线，那咱们还说什么。这工作，咱们干了！测绘仿制之后，接下来就该试制了。”俞教授说道：“我们也该和三机部那边申请一下项目型号的问题了。”

当初他们就提出过和410厂合作的问题，但是毕竟这段时间只是测绘，还没有开始仿制，耗费不多，就没有正式和上级提出。