第144章 还差四秒（2/2）

6号银箭飞驰，t架视角可以清楚看到，吴轼驾驶时总在方向盘上选旋钮，甚至于有时候进弯后，立即单手握着方向盘，另外一只手空出来，就是为了去及时调整几个参数。

原本的赛会的摄像头一直在左看看右看看的，但转播注意到这一幕，所以将吴轼的t架视角单独拉了出来。

各地的转播解说看到后，震惊立马就爬上了脸。

“他真的是第一次驾驶f1吗？不说在弯中调整方向盘，他怎么敢在弯中松开一只手的？”

兵哥非常惊讶，要知道很多老牌车手也只是在入弯前调整一下，然后就双手握着方向盘。

开高速车过弯的人都知道，在速度极快的情况下，对方向盘的任何微小调整，反馈到车轮上说不定就是剧烈变动。

更别说f1这种赛车方向的转向比非常小。

吴轼这样操作就意味着，如果他的入弯角度存在问题，那么他要依靠单手去调整方向，而这，没哪位车手敢说我一向单手开f1的吧。

那么他能这么做就意味着，他觉得这把方向已经足够精准了，不用再费力进行修正，后面只需要借助前轮倾角带来的回正力度去调整就好了。

“也许之前开f3留下的习惯吧。”飞哥说道。

“这可不是什么好习惯，f1的转向容不得失误。”兵哥摇摇头。

两人谈论的时候，吴轼已经完成了第四圈的冲线，这是他开得最累的一圈，双手像是灌了铅水一样。

托尼tr：“1分50秒366，恭喜你，圈速更进一步，不过我不得不提醒你，这样操作太耗费专注力和体力了。”

吴轼tr：“yeah，我只是尝试一下，我很快就能够找到舒适的设置。”

吴轼当然知道第四圈的开法不可取，只有开慢车的时候才需要处处去调整，而开快车，是不需要进行太多调整的。

毕竟快车就是千篇一律的快，慢车却有千奇百怪的慢，所以才需要车手不断去调整参数以便最大限度的压榨赛车极限。

第五圈，吴轼调整的动作果然少了很多，他开始渐渐熟悉这辆w05。

这时候，阿隆索突然在tr里说道：“嘿，这是在干什么？这是练习赛，不是排位赛。”

和他有同样心思的还有其余车手，像是卡特汉姆、索伯、莲车队的车手都直接大无语了。

他们经过几圈的测试，已经对最快圈速有了个模糊的认知。

驾驶着卡特汉姆赛车的霓虹选手小林可梦伟都忍不住在tr里吐槽：“他以为他在干什么？开着围场最快的车在练习赛里撒泼？真是愚**！”

但不管别人怎么说，吴轼依然在开他的车。

第十圈时，他的成绩来到了1分49秒201。

这下子其余车队受不了了，纷纷在tr里预备召回车辆，准备更换超软胎进行测试。

“喔，十圈，每一圈的速度都在变得更快！这，吴轼不会真的创造出一个奇迹吧！”兵哥自然是知道吴轼和梅奔的协议里的席位前置约定的。

“他只是在适应赛车，这足以说明他适应能力的恐怖，作为f1车手，没有绝强的适应能力也是不行的。

“因为给每一位新秀车手的机会可能仅仅一个赛季，甚至于有的时候就几场比赛，不过我对于吴轼能够创造奇迹还是持谨慎态度。”

飞哥的语气就要缓和很多。

“去年这条赛道的第三成绩是多少？”兵哥自己问完后，就在手机上查了起来，很快就翻了出来，说道：

“是格罗斯让驾驶莲赛车刷出的1分43秒058。”

“还相差六秒钟。”飞哥道。

“不，不能这么看，今年的车应该要比去年慢些，至少在排位赛成绩上是这样。”兵哥摇头。

“那要么对比下摩纳哥的成绩？”飞哥提议，这两站都是街道赛，有相通的地方。

兵哥立马翻看了起来，说道：“13年摩纳哥杆位成绩1分13秒876，前三名都在1分14秒之内，14年摩纳哥杆位成绩是1分15秒989，里卡多拿到第三，是1分16秒384。”

“那么根据杆位差距来看，会有差不多两秒的差距。”飞哥说道。

“是的，也就是说今年新加坡赛道的杆位成绩大概在1分45秒左右，那也就是说还差四秒？”兵哥说道。

“如果这样类比没错的话，应该就差这么多了。”飞哥点头。

“那看起来还是非常艰巨的，诶，不过，吴轼还没有用超软胎吧？！”兵哥拍手站起来说道。

(本章完)