第207章 这是2016年？（2/2）
兵哥说着说着就感慨了起来。
“很好，前几个弯前排没有位置变动，我们看看4号弯，汉密尔顿咬罗斯伯格依然咬得相当紧，看来他依然考虑要在这里进行超越。”
“这里基本上没有超车的机会，除非罗斯伯格自己失误”
“不对！罗斯伯格的车速怎么会比汉密尔顿更慢！汉密尔顿想要在直道超越罗斯伯格！”
随着镜头变为俯视，就看到后方的44号梅奔飞速很快就接近了6号梅奔。
44想要在左侧外线进行超越，但位于中线的6号立马细微调整方向，进行了阻挡。
而44反应非常快，直接一把拉入了右侧内线。
前方的罗斯伯格几乎是同一时间往右侧压去。
他瞥了眼后视镜，汉密尔顿车辆仍然落后，他一咬牙，必须要强硬的进行关门，不能将内线的位置让出去！
这是他拿到胜利的最好机会了！不强硬点，又会被队友无情的抢占先机。
而后方，汉密尔顿却最是习惯从前车右后方进行超越，他知道罗斯伯格在赛道上的性格，所以见到内线还留有的余地，毫不犹豫钻了进去。
可就在这时，罗斯伯格往右挤压了。
汉密尔顿几乎没时间反应，下意识就是往更右侧打转方向。
嗤啦啦啦！！！
轮胎越过边线，压在草坪上后，车身抓地力失衡，瞬间带动整辆车子旋转，失控之下直接飞向了前方的队友。
嘭嗤嗤！！
草泥飞溅，两辆银箭上演了悲壮的双人华尔兹，冲入砂石缓冲区。
吴轼作为第三名，完全就是战地记者的视角。
饶是以他的心理素质，在看到这幕后都呆愣着抖了方向。
他记得西班牙是有这场撞车的，可那不是在2016年吗？
然而来不及细想，就本能反应转入了弯中，同时心脏猛然大力跳动了一下，胸口酝酿了股沉闷的气息。
梅奔双退了！
好在理智依然存在，他在tr里立即说道：“我看到他们冲了出去，似乎是场很严重的事故，他们都还好吗？”
“安全车已经出动，情况暂时未知。”乔纳森说道。
吴轼刚刚的狂喜很快转变成了担忧，老汉在失控前并没有来得及减速，这样撞上去，如果一个不好.
最主要是现在没有halo，两车相持在一起非常容易导致压伤、压死的情况。
好在，过了片刻，乔纳森说道：“看起来两人都不错，罗斯伯格还有力气将方向盘扔得老远。”
“呼，没事就好。”
吴轼松了口气，他对于f1的事故是非常敏感的，毕竟他也曾死于事故。
如此具有戏剧性的梅奔互撞退赛，令所有解说都嘶吼了起来，他们完全不敢相信。
转播镜头中，罗斯伯格扔出方向盘后就爬了出来，另外一边的汉密尔顿一直坐在车里。
随即，镜头给到了梅奔p房，只见看着屏幕比赛的技师们要么呆滞觉得看错了，要么不敢相信的双手抚脑。
“不会吧，梅奔两个人竟然发生了这么严重的事故。”
“但事实就是这么残酷。”
“噢！梅奔大老板也来了！”
镜头里，留着白色大胡子的迪特·蔡澈摇了摇头，这两位车手的斗争属实是令人难以接受。
托托摘下耳机，开始收拾东西，他情绪控制的很好，除了神情比平时更为严肃些，基本看不出太多其余情况。
“你们上周才开了个内部会议？”迪特·蔡澈向托托问道。
托托点点头，说道：“发生这样的事情，十分遗憾。”
戴姆勒集团给予了托托管理车队非常高的权限，托托本身也是作为合伙人进入梅奔f1项目的，所以两人的交流姿态是完全平等的。
“他们的斗争从去年蔓延到今天。”
“我想我们不应该指责任何一位车手。”托托说道。
“嗯，当然，他们都是最顶尖的车手了，但团队配合还是十分重要的。”
两位boss交谈期间，其余人员已经开始收拾行李了。
结束哩！
“现在场上是安全车在带领，我们看看回放。”
“罗斯伯格的速度明显要慢了些，但是他依然保持着领先，他的关门合情合理啊！”
“是汉密尔顿太强硬挤进去了，被逼到草坪上失去了抓地力。”
“这个事情，国际汽联会怎么判罚？”
“我其实已经不太关心他们的判罚了，我更关心现在领跑的吴轼。”兵哥突然说道。
“对呀！现在是吴轼在领跑！”
仿佛是在回应两人的话语，转播镜头正好从吊车转向了领跑的吴轼。
白色的威廉姆斯如此耀眼，后方的红色法拉利却仿佛散发着邪恶气息的大魔王。
两人都有些不敢随便说话，即使吴轼之前战胜过维特尔，但是谁又能保证这一次他仍然能够守住维特尔呢？
“威廉姆斯的策略师一定在说来得太突然了，他们是否有准备夺冠的策略？”
兵哥这个问题的答案当然是否定的。
威队此时别说p房里的人了，就连在英格兰总部的庞大团队都有些懵了，如此大的机会送上门，他们心脏砰砰直跳的一时不知道要干什么。
争冠的策略和守住领奖台的策略是完全不一样的，这就是为什么很多中游车队碰到了夺冠的机会，却经常整出一堆烂活来。
在赛前，二停和三停策略都被考虑过，为此，车队还为吴轼多预留了套寿命尚且足够的中性胎。
“如果要夺冠，我认为策略不能太复杂。”乔纳森说道。
“二停？”
“嗯，三停只能用在追逐战。”乔纳森点头。
大家心里都没底，不知道该如何面对接下来的进站策略。
如果这里是摩纳哥就好了，直接进站换最硬的胎，一跑到底就行。
虽然两人都认为二停更好，但还是需要等待数据中心将最新的模拟数据输送过来，好在现在并不急着做出最终的决定。
第4圈，安全车撤离，众人目光聚焦在了领跑的吴轼身上。
ps：梅奔禁片实际发生在2016年的西班牙大奖赛，这次事故为f1带来了最年轻的分冠——维斯塔潘。文中图片皆为2016年场景。
(本章完)