第226章 换胎失误（2/2）
他心里有些疑惑。
实际上梅奔tr一直没有给出罗斯伯格指令，也是在评估吴轼的轮胎损耗情况。
吴轼他自己可能不清楚，梅奔的车手数据库里，他的数据量仅次于梅奔自己的两位车手。
梅奔策略师分析后认为，如果车速不够快，是不能轻易对吴轼动手的，不然进攻方必然会有巨大的损失。
因为吴轼的侵略性很强，不会轻易放弃自己的位置。
罗斯伯格当然清楚，他现在不仅仅是在和吴轼竞争，更是在和汉密尔顿竞争。
这诡异的一幕，让不少解说都不知道怎么说了。
世界冠军1分必争，现在看梅奔车手的样子，怎么不像是想要争夺的样子了？
“尼科，你应该适当提高速度，drs即将开启。”梅奔tr响起。
梅奔的车队指令还是有效果的。
第10圈，罗斯伯格就刷出了1分12秒629的成绩，结果和吴轼的秒差还是在1.020秒。
车队也知道，硬是让车手消耗自己给队友捡便宜，并不是一个好的策略。
毕竟梅奔数次开会都说会平等策略，既然让汉密尔顿保胎，就不能要求罗斯伯格消耗轮胎。
此时车队内部的争斗已经影响到了比赛，很多决策都没法正常进行了。
有时候1、2号车手分明，整支车队的战斗力会更高。
可惜现在梅奔队内拧巴，世界冠军不可能做2号车手，德国人也不可能做2号车手。
在梅奔车辆完全领先的情况下，不分一二号没有问题，但是当车辆性能不够碾压的情况，问题就非常明显了。
乔纳森和罗德里戈敏锐的察觉到了这个问题。
在赛道上的你死我活被限制住，那么梅奔策略组就只能尝试undercut或者overcut了。
依据目前的情况看，overcut的情况更大些。
“注意保护轮胎，现在罗斯伯格依然距离你在1秒开外。”乔纳森提醒。
这个提醒让梅奔策略组获悉后，赛道工程师再度提示罗斯伯格应该加快速度，尝试进攻吴轼。
“yeah！我在加速了！不要这样催我！”罗斯伯格在tr里大声说道。
这下子，梅奔不再强催罗斯伯格了。
实际上作为罗斯伯格车组人员，他们也有着自己的小心思，队内斗争重要还是争冠重要？
这个问题，每个人心目中都有不同的答案。
第9圈刚刚过去，巴顿就因为ers系统损坏，不得不提赛。
迈凯伦再度双退。
接下来几圈，赛道上都很平静，偶有的争斗来自于后排的车手们，但在排名上没有变化。
直到第23圈，格罗斯让进站，总耗时22.016秒。
他的这次进站立马引动了数位中流车手进站。
吴轼此时和罗斯伯格的秒差依然不大不小，仅仅只有2.3秒。
跑到现在，前五名中除了梅奔两位车手互换了位置，竟然没有其余变化。
这下子，观众们更是兴致怏怏，觉得没什么看头。
观众们只用考虑比赛好不好看，车手却实打实的每一站都在尽力驾驶。
红牛环的高速特性对于脖子是个非常大的负担，吴轼明显感觉到了肌肉疲惫。
这时候，他总会去感知下轮胎的抓地力，以此来分散注意力。
此时的圈速已经降低到了1分12秒2几。
后方罗斯伯格和他不分伯仲，汉密尔顿却每圈几乎要慢上0.1秒。
这种在赛场的情况上会让人觉得十分奇怪。
为什么领先车手就是能够跑得更快，后方的车手莫名其妙掉速度跟不上。
之前汉密尔顿领跑，罗斯伯格就掉速度，现在罗斯伯格领先，汉密尔顿就掉速度。
这是多方面因素造成的。
既有尾流带来的影响，也有车队指令控制，还有车手自身驾驶想法等等。
“轮胎怎么样？”乔纳森问道。
“还不错。”吴轼说道。
预计多少圈进站换胎，他一般都能够按照计划圈速跑到那个时候。
紧接着几圈，纳斯尔、霍肯伯格、赛恩斯、博塔斯、维斯塔潘统统换胎。
前排车手却依然还在僵持。
第30圈。
“汉密尔顿的速度更快了，追近罗斯伯格0.5秒，罗斯伯格也在追近你，他们可能准备进站，你需要提高每圈圈速0.3秒。”
乔纳森的声音在耳麦中响起。
吴轼大致估算了下，开始提速。
紧接着的一圈，汉密尔顿速度再度提高，来到了1分11秒尾。
“汉密尔顿绝对准备进站！”乔纳森告诉罗德里戈。
此时策略组有些沉默，汉密尔顿打算干什么？打算先进站吗？
他出站会堪堪卡在维特尔前面。
那么罗斯伯格的策略呢？
新软胎的预计圈速会被这套旧超软胎快多少？
这些被摆上台面的问题已经思考过无数遍，但真的摆上台面，所有人还是无法能够肯定的给出最优解。
乔纳森只能先将情况告诉了吴轼。
“我需要加速吗？”吴轼问道。
他还能够加速两圈，拉开和罗斯伯格的秒差到三秒还是可以做到的。
过了会，乔纳森得到罗德里戈的回答，于是说道：
“不用，此时汉密尔顿距离你6秒，我们只要盯准罗斯伯格。”
“copy。”
吴轼应道，常规的应对方法。
第31圈，汉密尔顿距离罗斯伯格仅仅2.6秒。
第32圈，汉密尔顿再度保持高速，和罗斯伯格的秒差已经追近到2秒。
而后，在圈尾，他一头扎入了维修区，进站换胎。
“前排终于要有变化了吗？看刘易斯最后两圈的速度，他应该是准备进行undercut的！
“现在压力给到前面两位车手，他们准备如何应对？”
老汉的进站，确实牵动了观众们的神经，无聊的比赛终于要有点看头了吗？
转播镜头对准了进站的汉密尔顿，咔嗤的风枪声之后，44号梅奔落地，带着响胎声驶出赛道。
“2.2秒！”
冠军车队的换胎能力就是如此强大。
“他出来会赶在维特尔前面，是的，现在确认，他卡在了维特尔的前面。”乔纳森在tr里说道。
新软胎第一圈的圈速如何？所有人的目光都看向老汉。
第33圈，汉密尔顿出站即跑出1分11秒101的圈速。
作为对比，此时吴轼和罗斯伯格的圈速在1分12秒3左右。
“轮胎怎么样？”乔纳森立马在tr里追问。
“非常差，已经没法支撑了。”吴轼回道，而后开始加速。
梅奔一众策略师盯着屏幕上的情况，也不知道这句话到底是什么意思？
是实话实话，还是烟雾弹，准备将罗斯伯格先骗进站，而后再压榨轮胎的最后性能？
既然搞不清楚情况，梅奔就采用最直接的办法，在tr里喊道：“box，box!”
罗斯伯格立即尝试拉高圈速，只是很快就出现了锁死。
“罗斯伯格的轮胎已经相当糟糕。”乔纳森在tr里说道。
“copy。”
他的呼吸此时非常沉重，刚刚和车队的黑话实际上说的是下一圈进站。
因为要防止被overcut，所以要最后进站。
如果轮胎可以支撑，就按照原计划执行。
但是汉密尔顿新软胎的圈速给了他非常大的压力。
罗斯伯格的轮胎情况非常差，必然会在这圈尾巴进站，那么他能不能跟着进站？
他想要在tr里询问，可是就怕罗斯伯格在演戏啊！
脑海中纠结着这件事情，吴轼最终只能不做选择，一切按照之前的情况来。
第34圈尾，罗斯伯格真的进站了。
他在进站口处还出现了大幅打滑，显然轮胎确实很糟糕。
乔纳森揉了揉太阳穴，应该让吴轼跟着进来的。
不过令人没想到的，吴轼第34圈跑出了1分12秒头的成绩，比罗斯伯格要快了近0.7。
再加上前面两秒多的富余，完全不用担心被罗斯伯格出场圈追回来。
可是此时汉密尔顿此时已经跑出了1分10秒6的最快圈。
罗斯伯格出站能不能卡在汉密尔顿身前都是问题了。
咔嗤！
罗斯伯格四胎换好，前后千斤顶却没有立即松开。
“4.0秒！”
“什么情况？罗斯伯格换胎出现了异常，是什么情况？”
因为转播镜头的局限，没人看得情况到底发生了什么。
当罗斯伯格落地响胎驶出赛道的时候。
汉密尔顿已经拐过10号弯。
完了。
梅奔的p房是维修区入口第一家，此时这情况，罗斯伯格铁定被超过了！
在维修区里的罗斯伯格还不知道这个情况。
他有些焦虑的开到了出口，还没过线，就看到了一辆梅奔闪过。
“why？！”
他在tr里问道。
“为什么没有安排我先进站？！”罗斯伯格愤怒的质问。
梅奔没有回复他，这是车组的换胎失误，跟先后进站的关系并不大。
前三名本来就卡在两三秒之间，原本无伤大雅的换胎时间此时就显得尤为珍贵了。
或许是受到了情绪的影响，出场圈罗斯伯格竟然还在3号弯出现打滑。
幸好他此时前不着村后不着店，不然必然要损失位置。
随着罗斯伯格进站，吴轼自然也在第35圈进站。
赛车驶入维修区，车组成员们严阵以待。
吴轼将f1精准停在位置上，千斤顶技师第一时间将车辆顶起。
换胎工们整齐划一的卸下一个轮胎，而后又将新轮胎打上。
咔咔咔！
然而整齐的声音突然出现了一个异类，左前轮处的技师进行了螺栓的二次拧紧。
“什么情况！？左前轮什么情况！”
兵哥见到这一幕，立马站起来大声喊道。
吴轼的呼吸一滞，却没有在tr里叫喊。
这个时候只能祈祷左前轮的技师赶快搞定事情。
他看向，只见那个技师将手中的轮枪一扔，赶紧接过队友递来的备用论枪。
咔嗤咔嗤！
左前轮终于上紧。
车辆立即被放下，吴轼踩下油门的心情如此急切，以至于整辆车几乎是甩着尾巴出去的。
“冷静，事情已经发生，你应该保持冷静。”乔纳森立马在tr里说道。
吴轼深呼吸着，眼睛紧紧盯着出口处的赛道。
“后面的汉密尔顿来了吗？”他问道。
“.来了”
最近热闷了，脑子有些不清醒，前一章出现部分错漏，已经更改，抱歉抱歉！
(本章完)