第235章 还会有场雨（1/2）

第235章 还会有场雨

随着法拉利的tr被播放出来，观众们意识到接下来有可能演变为雨战了。

乔纳森伸出头，看了看p房外的天空，依旧是蓝天白云。

不过风速在增大，气象显示确实有厚厚的云层在被吹过来。

这个情况他也立即同步给了吴轼，并且将其和汉密尔顿差距进行了播报：

“你和刘易斯的秒差是2.321秒，上一圈他1分37秒344，你上一圈1分37秒301。”

“滋滋滋啦！！”

一阵电流声后，乔纳森的声音继续响起：

“在两圈前，梅奔告诉刘易斯需要控制速度，他确实在这么做。

“不过刚刚车队告诉他要控制和你的距离，他在之后应该会加快速度了。”

而马萨，在离开了吴轼给予的drs后，已经被罗斯伯格追近到0.4秒里，艰难抵抗着。

不过罗斯伯格的几次进攻都没有奏效。

后方的kimi和维特尔倒是已经全部回到了发车时的顺序，分列五六。

科维亚特依然是第七名，霍肯伯格较发车上升一个名次，来到了第八名。

赛恩斯挤到了第九，佩大师进入积分区。

而积分区外，此时也仅有四位车手还在场上，分别是埃里克森、阿隆索、史蒂文斯、梅尔希。

接下来的几圈，场上的焦点放在了马萨身上。

不过罗斯伯格依然没有取得有效进展。

第27圈，导播给了个天空的镜头，云层已经笼罩了整个赛道的西南侧。

另外一边的赛道，云层虽有些孔洞依然露出阳光，但随着风坚持不懈的吹，早晚会被遮蔽。

“我还是觉得吴轼这个领先位置丢失的太可惜了，当时车队让他带开就好了。”

赛场上没有激烈冲突，兵哥又一嘴蹦回到了吴轼身上。

“确实说不定会有另外一个局面，可谁也料不到，比赛就是这么残酷，微小的误判就有可能带来位置的损失，吴轼应该吸取这个教训。”飞哥说道。

“这个车手怎么吸取教训？应该让威廉姆斯吸取教训。”兵哥立即笑着反驳道。

“车手怎么不能吸取教训了？要学会自己提供策略。”飞哥也立即反驳。

相声组继续聊着，赛道上的情况依然没有变化。

各支车队开始更加频繁的关注天气，谁也不知道雨什么时候下下来。

比赛还有20多圈，如果不下雨，前排的格局除了马萨和罗斯伯格，基本就已经定下。

但是如果下雨，那么变数就太多了。

第29圈，汉密尔顿以1分37秒093创下最快圈，依然领先吴轼2.3秒。

梅奔tr：“尼科，大约还有15分钟，将会下雨。”

第30圈，天色越发黯淡，大雨似乎随时都要下来。

当转播镜头给到发车直道的视角时，似乎已经可以看到后方的云层中有雨飘落。

车队陆续告知车手肯定的答案，将会下雨，只是时间在15-20分钟不等。

只不过不同车队对雨势的预料是不同的，有的说大雨，有的说暴雨，有的说就飘些小雨。

汉密尔顿在跑出最快圈后，速度稳定在了1分37秒3左右。

没有跟吴轼拉开足够的秒差。

“如果十五分钟后下雨，那比赛应该还剩下10圈左右，有必要换雨胎吗？”飞哥道。

“没听到马诺车队的team radio吗？雨势会非常大！”

“那只是他们说非常大，威廉姆斯就认为雨势不会太大。”

两人讨论之际，佩雷兹和赛恩斯先后出现锁死。

最后佩雷兹出现打滑，冲出赛道，好在弯了回来。

第33圈，迈凯伦告知阿隆索：

“在维修区快速道上已经有稀疏雨滴，预计雨会从维修区出口开始。”

这话被其余车队所关注，坐在指挥墙的不少工程师都伸手感知情况。

不久后，乔纳森在tr里告知吴轼：

“一三计时段黄旗，赛恩斯将车停在了18号弯的缓冲区，请注意。”

话音刚刚落下，他又补充道：“是虚拟安全车，出虚拟安全车了。”

“copy。”

场上的速度开始被控制，吴轼看到前方的汉密尔顿在直道上左右摇晃。

他知道自己在后面盯着老汉，老汉肯定也不轻松。

而且最重要的是，等会儿会下雨，速度越慢，越有可能下雨。

这时候，戴夫在tr里告诉马萨：“不管雨下不下，你都将用一套轮胎跑到底，保持住你的位置。”

乔纳森没有作声，虽然策略组认为两位车手执行同样的策略会更好。

今天的比赛，进站换胎耗时最少的是科维亚特第18圈的28.347秒。

也就是说进站损失至少29秒，原本雨水预计下在40圈的时候，那到时候剩下12圈，进站的车手能够追回29秒的间隔吗？

然而现在出了虚拟安全车，全场速度非常慢，雨水预计将在四十圈前落下。

多出的几圈是否能够帮助换上雨胎的车手更好追回时间呢？

吴轼转过18号弯，进入发车直道。

黄框框着的亮字vsc不停闪烁。

“虚拟安全车还有多久？”

已经是第35圈了，他心思活络起来，向乔纳森问道。

52圈的比赛，现在雨什么时候下，下得多大，来得多猛，已经将成为影响比赛胜负的关键。

就在吴轼胡乱期待的时候，乔纳森在tr里说道：

“我会告诉你虚拟安全车什么时候消失，但是最终还是要看路边的虚拟安全车指示牌。”

“我知道，我会注意的。”

这时候，赛恩斯的赛车才刚刚被吊车吊起。

等吴轼到了11号弯的时候，vsc的标志消失。

乔纳森的声音也几乎同步响起：“虚拟安全车结束。”

吴轼和老汉非常快的抓时机，都反应敏捷。

两人的秒差依然维持在相当稳定的区间。

但后方的马萨明显就慢了一拍，不过不要紧，罗斯伯格依然没有找到机会超越他。

进入第36圈，吴轼明显感觉到赛道南侧的光亮降低了不少。

当他和汉密尔顿再度来到15号弯的时候，远远就看到弯中赛车线两侧的高亮反光。

下雨了！

啪嗒。

雨水打在了前鼻翼上，然后被无情的风带走。

“接近15号弯，已经下雨了，感觉这一段都在下雨。”吴轼立即说道。

“收到，我们在关注雨势。”乔纳森回复道。

通过雨区，轮子上沾满了水，原本就因为虚拟安全车降低的温度，此时更加难以回升。

吴轼不得不将更多的专注力放在轮胎抓地力上。

赛道开始变得难开起来。

进入第37圈，乔纳森的声音响起：

“你上一圈1分37秒485，刘易斯1分37秒6，你们现在的秒差进入2秒内。”

慢了！

轮胎损耗？还是雨地不适？

“我快在哪里？”吴轼立马问道。

“第三计时段。”乔纳森问道。

“好。”