第248章 策略上仅存的可能（1/2）

第248章 策略上仅存的可能

汉密尔顿这次并没有犹豫多久，直接回复道：“copy。”

他还是搞得清楚现状。

吴轼领先太多，所以第二名的位置最后哪怕队友拿了，也比吴轼拿到更好。

那样这站他就可以追回10分的分差，这是非常重要的。

但话又说回来，他领先队友的分数也不算多。

如果轻易将罗斯伯格放过去，那么可能会面对队友的进攻。

对于他来说，最好的情况就是吴轼和罗斯伯格使命斗，斗到两个人双双退赛。

就像是他之前和罗斯伯格、和吴轼都出现的双车退赛一样。

现在他们三里面，两两组合，就剩下吴轼和罗斯伯格没有双双退赛了。

所以，他准备取个巧。

吴轼明显感觉到汉密尔顿在加速。

他不得不跟上。

他知道，一旦给老汉带开，失去drs，他被罗斯伯格超越是早晚的情况。

可强行跟上，对轮胎的损耗又是非常大的。

他不得不在心中默默计算。

软胎的寿命在12-15圈。

也就是说，这套白胎至少要撑到第28圈的样子。

还有差不多5圈.

能坚持得到吗？

如果汉密尔顿的速度还在加快，是很难的。

如果没有，那么还是有那么些可能。

只要有drs，那么威廉姆斯在直道上的速度并不输梅奔。

而错过直道的超车，想要在弯中解决对手，那需要付出的代价就大了。

硬撑了2圈，来到第25圈。

“刘易斯带开了你。”乔纳森说道。

吴轼开着drs驶过发车大直道，看着前方的老汉在过1号弯时，发现其走线和之前有所不同。

不同之处的差异非常小，小到一般人真的看不出来。

‘会慢吗？.’

吴轼似乎是领略到了些意思。

汉密尔顿应该不想罗斯伯格轻易去威胁到他。

可自己第二对老汉不是更不利吗？

吴轼摸不太透，不过老汉既然留了一手，那他肯定要把握住啊。

1号弯后的直道上，三车疾驰通过drs检测点。

刚刚过点，乔纳森就说道：“你获得了drs使用权，检测点的秒差是0.981。”

险之又险，而有了这段drs，这圈撑下去完全不成问题。

吴轼此时的心态很直接，能够多撑一圈是一圈。

他领先的越久，对罗斯伯格的伤害就越大。

然而第25圈跑完，情况还和之前一样。

这下子，罗斯伯格察觉到了异常。

重启比赛多少圈了？你刘易斯带不开这点儿差距吗？！

“吴轼怎么还有刘易斯的drs？难道他还没有带开吗？”

罗斯伯格直接在tr里质问。

车队那边沉默了片刻，才在tr里说道：“我们已经告诉刘易斯，尽快带开。”

说完，无线电掐掉。

“哈哈哈，这三人，现在关系真是拧巴啊！”兵哥笑道。

飞哥跟着笑了两声，认真分析起来：

“其实从汉密尔顿的角度来说，他应该带开的。

“要知道，现在积分榜上领先的是吴轼，吴轼的排名越靠后，他汉密尔顿就越早回到积分榜首。

“汉密尔顿这么针对罗斯伯格，不仅会影响和车队的关系，而且说实话，对争夺年度总冠军非常不利。”

兵哥也开始思考，问道：“有什么不利？”

“从上半个赛季的情况来看，罗斯伯格和吴轼，谁对他的威胁更大？”

“唔。”兵哥一时没说出答案，思索片刻才道：

“应该是吴轼吧。”

“是吧。”飞哥一拍手，说道：

“在我们看来，罗斯伯格几乎很难战胜他汉密尔顿。

“一二带回的情况，罗斯伯格能够想办法针对他吗？是不能的。

“而如果他和吴轼贴在一起，吴轼是总想要干他一下的。”

飞哥说得很有道理，兵哥连连点头。

不过严肃了会，突然笑容满面，道：

“那是站在汉密尔顿的立场上理性分析，我站在吴轼的立场上来看，就应该这样啊！”

“哈哈哈！那倒是这样！”

然而两人刚刚笑了没一会。

第26圈，汉密尔顿明显提速。

等到第27圈，吴轼失去了所有的drs。

两人笑不出来了。

这次兵哥反应的很快，说道：

“我知道汉密尔顿的打算了。”

“什么？”飞哥问道。

“拖罗斯伯格几圈，他再带开，罗斯伯格将无力追赶他。”兵哥斩钉截铁说道。

专业的解说，要敢于下判断。

这次，兵哥还真是专业了回。

汉密尔顿确实是这么想的。

第27圈，吴轼在1号弯后的直道上被罗斯伯格追近。

过了2-4三个小弯，罗斯伯格立马就打开了drs。

失去drs的吴轼非常被动，电力全开也阻拦不了罗斯伯格的飞速靠近。

吴轼知道有辆车在自己的身后。

这辆车的前翼是多么接近自己的后轮。

当两者的距离缩小到一个限度的时候。

吴轼知道，按照罗斯伯格这赛季的习惯，要抽头了。

左还是右？

左边尾部气流变化明显。

要往左！

吴轼下意识就跟着，可是在那瞬间，左边的气流空了些，右边出现情况了！

好啊！

罗斯伯格在诈骗性变线！

吴轼的反应远比他在后视镜看到情况要早。

所以大直道上，直升机俯拍到这样一幕。

罗斯伯格先是往左微微移动，前方的赛车好像跟他吸住了一样，也是微向左。

可下一刻，罗斯伯格完全偏向右侧。

前方的赛车先前左移也好似是假的样，瞬间跟着右偏。

而罗斯伯格此时大幅度变线，已经不可能再回到左侧。

所以他只能尽可能的往右，他毕竟更早机动。

在300多kph的情况下，这点差别足以让他在赛道上横向拉出可过的空档。

可是这个空档还不够啊！

吴轼的右后轮挡住了他，然后刹车入弯。

罗斯伯格的前翼差点直接撞上，所以他刹车的幅度远比吴轼更大！

嗤呀！

进攻失误的后果是严重的。

吴轼转入5号弯中，游刃有余，而罗斯伯格却因为刹车过急，所以影响了进弯的节奏。

两人的秒差又拉到了0.7秒。

“这，这总不能再说罗斯伯格太急了吧。”兵哥觉得难评。

“吴轼屁股长眼睛了吗？他怎么感觉和罗斯伯格的动作是同步的？”飞哥惊疑。

相较于两位国内解说的略作平稳的说明。

大卫这边确实激动了起来：

“绝佳的防守！吴轼的防守直觉如同神一样！

“令人难以置信，这种几乎同步的变线防守！

“太神奇了！我真想知道吴轼究竟是怎么做到！”

接连的感叹，也是将观众胃口吊住了。

转播立即进行了回放。

这下子，赛场上各个观众区的观众们也能够通过大荧幕看到俯拍的这一幕了。

看起来两辆车就是黏在一起的。

“后方车手在抽头优势并不绝对时，会通过诱导变线，让前车让出更优的赛车空间。

“这招非常容易奏效。

“因为对于后方车手来说，他是想好了要怎么做，而在接下来的操作时，前方车手是没有任何思考空间的。

“所以前排车手要么被骗另外一边。

“要么不为所动，还是让后面抽头挤上来。

“而吴轼的反应”

大卫也一时哑口。

这次攻防确实好看，却也有着隐藏的违规风险。

不过吴轼够不够得上多次变线呢？

还有吴轼留下的空间，是否能允许一辆车通过呢？