第254章 引擎坏了（1/2）

第254章 引擎坏了

排位赛之后的采访过程，吴轼在詹弗妮的指导下说了些套话。

其实大家此时更关注的仍然是罗斯伯格。

这位德国车手的失利再度被摆在台面上。

他这一次不仅落后于队友，更是落后了其余四位车手。

面对记者们犀利的提问，罗斯伯格似乎有些抱怨，说他使用的是“旧”引擎。

有记者随后询问托托情况，托托表示对内是公平的，不过也没有否认罗斯伯格引擎遇到些问题。

成绩不错的吴轼，心情自然舒畅。

主要是在看到汉密尔顿的圈速后，他已经没有了念想。

他知道在正赛里他唯一要做的是等待机会。

如果没有机会，那就不管了，先和露易丝好好吃一顿吧——

肯·鲁伊斯准备的营养餐并不好吃。

露易丝倒是一点儿不挑剔。

“你平时都是吃这些吗？”

“嗯，为了身体健康。”吴轼无奈点头。

他年龄太小，所以车队对他的饮食管理非常严格。

不像是马萨大叔，已经不需要营养师了。

“噢，那等比赛结束后，我们再去吃些好的，可以吗？”

露易丝舀了一勺糊状的主食。

“好啊！不好吃的话，你可以不用吃的，你也不用训练这些。”吴轼笑道。

“我就是想体验下你平时的生活。”露易丝摇摇头，笑道。

吴轼也没多说了，两人简单吃完饭，在蒙扎赛道附近逛了逛。

没想到还总会遇到些车迷上来要签名。

“你在国内的人气真挺高的。”

露易丝笑着将自己的鸭舌帽取下来，说道：“你也帮我签个名？”

“当然没问题，别人都是狂草，我给你签正楷。”（汉）吴轼说道。

说是正楷，其实最后签的也是连笔字。

毕竟没正儿八经练过书法的人写正楷，那样子真是有些不敢恭维。

反而是连笔字，你说是江湖体也好，至少样子不错。

“好诶！”

露易丝拿着自己的帽子，那上面“吴轼”两个字哪怕是她都能够看懂。

“嘿！是吴轼吗？噢！没想到这么巧，能帮我签个字吗？你卡丁车时期我就在看你的比赛了！”

这时候，又有人喊道。

吴轼点点头，没有拒绝。

然后这人递过来一顶法拉利的棒球帽。

“确定在这上面？”吴轼问道。

“当然！”

“好吧。”

吴轼感觉自己在ntr，不过法拉利肯定不会计较啦~

和露易丝逛了逛，却没多少清闲的时间。

说到底，现在是比赛周，附近晃荡的都是车迷。

明天还有比赛，所以两人早早回到酒店。

次日，赛前，除了车手巡游，启动仪式也是颇为隆重。

意塔利总理马泰奥·伦齐亲自出马，在比赛开始前绕着发车区转了一圈。

在国歌演奏环节，马泰奥·伦齐还和让·托德、伯尼·埃克莱斯顿一起聆听。

想必他是在向媒体和国际汽联表达善意，以此来回应蒙扎赛道和 f1总裁的争端。

这释放出来的政治意味非常明显，意塔利政府并不希望蒙扎赛道退出f1的赛历。

意塔利国歌奏响的时候，三色旗飞越赛车场。

吴轼站在这些大人物后面一起听着意塔利国歌，看着飞过去的直升机。

最后这几位大人物在菲亚特董事总经理塞尔吉奥·马尔乔内（此时法拉利属于菲亚特集团）的陪同下前往法拉利p房观看比赛。

吴轼回到维修区，露易丝帮他拉上了赛车服的拉链。

“加油！”

“嗯。”

吴轼竖了个大拇指。

勘察圈和暖胎圈都没有出现意外，让吴轼有些不适应。

实在是最近雷诺引擎和本田引擎整活太多，总觉得比赛前要有点儿事情发生。

在发车位置停好之后，吴轼注意到前方的汉密尔顿在后视镜里看他。

他朝着那边竖了个大拇指。

转播镜头拍下了这一幕。

兵哥当即笑了起来，忍不住调侃道：

“吴轼，这是在鼓励汉密尔顿呢？还是在压力汉密尔顿呢？”

“这是国际友好手势嘛，当然是在鼓励汉密尔顿啦。”飞哥搭话。

这个时候，最后一辆车也就位，安全车压到末尾。

头上的红灯一盏盏亮起。

5盏红灯熄灭！

2015年意塔利大奖赛正式开始！

“喔，汉密尔顿这次起步不错，看起来吴轼的起步似乎要更为优秀，可是没有很大的差别。

“诶！kimi什么情况！”

解说刚说了两句话，就看到了位于第二排发车的一辆法拉利停在路上不动。

足足过了大概有两秒钟，冰人的赛车才开始前进。

果然，随着发车时没有工程师的指导，大伙们总是会遇到一些意外。

kimi被后面来的车辆迅速超越，顿时落到了第14位。

或许是吸取了上次的教训，大部分车手的发车都还不错。

1、2名依然被汉密尔顿和吴轼占据。

维特尔位列第三，后面是马萨、佩雷兹、罗斯伯格、格罗斯让，霍肯伯格、埃尔克森、巴顿。

还没开始怎么跑，纳斯尔的轮胎就出现了漏气情况。

乔纳森见状立即检查了下吴轼的胎压数据，一切都是正常的。

不过鉴于有其余车辆出现了问题，他还是专门将胎压问题作为重点关注的对象。

博塔斯起步阶段遇到了些问题，直接冲进了草坪，大概率要退赛了。

第二圈，格罗斯让也将赛车停在了草地上，他的后悬架在与纳斯尔碰撞中损坏。

原来纳斯尔的轮胎漏气是碰撞导致的。

由于罗斯伯格依然困在后面的车阵中，而汉密尔顿的巡航圈速非常快，仅仅在第三圈，就拉开了吴轼1.9秒。

所以吴轼顿时轻松了下来，前面他追不上，后面追不上他，那就巡航呗！

而在巡航前，他还是稍微处出力，将身后的维特尔拉到了1秒外。

维特尔的进攻欲望非常强，也提高了不少速度。

这使得他不得不维持速度。

吴轼估摸着，法拉利怕是在车队会议中压力了维特尔。

毕竟是主场，法拉利还是很在乎脸面的——他们好像也只比较在乎这个。

等到第5圈的时候，吴轼已经被拉开了3秒，而和维特尔的差距还稳定在1.5秒。

后面的马萨倒是追近了些维特尔，仅仅落后2.4秒。

罗斯伯格也不负火星车名头，一路砍瓜切菜，最后超越了佩雷兹，来到了马萨身后。

威廉姆斯车队自然而然的就给马萨下达了指令，罗斯伯格追上来，一定要对他进行强硬的防守。

不过现在倒是不用担心，因为两个人的秒差还有足足三秒多。

落到后方的kimi也在不断进行超越，他需要想方设法回到前排，以此来弥补他在发车时的失误。

第8圈，汉密尔顿稳定以每圈0.5秒带开吴轼。

维特尔则和吴轼维持着相对静止。

后方的马萨倒是被拉开了一些距离，不过罗斯伯格非常奇怪，竟然迟迟没有追上马萨。

这似乎可以看出，罗斯伯格没有那么擅长这条赛道。

要不然就是他之前抱怨的是真的，他的引擎存在些问题。

当比赛的局面逐渐稳定，大家也意识到前排位置的变化要等到一停时了。

吴轼被汉密尔顿拉得很开，观众们想要看到勇者斗恶龙的局面难了。

而等到第12圈的时候，梅奔车队告诉罗斯伯格需要对刹车加大关注，因为他的刹车过热了。

这就是非常奇怪的事情，在赛季初的时候，罗斯伯格也出现了刹车过热的情况。

到底是因为两辆赛车的配置不同，还是因为罗斯伯格的驾驶风格导致了这一结果，人们不得而知，只有梅奔自己知道。

等到第14圈的时候，罗斯伯格尝试要进攻马萨，却被马萨直接狠狠的关门。

罗斯伯格再次失去了进攻的机会。

第18圈，霍肯伯格换上了软胎。

第19圈，罗斯伯格随即进站换上了中性胎，出来后落到了第9名。

罗斯伯格的换胎立马引发了前排的关注。