第19章 北伐！（中）（1/2）

“落后博塔斯0.9秒，可以开启drs。”马蒂亚在tr里提醒汤彻。

这已经是第9圈，汤彻正好在第一drs检测线之前追进博塔斯身后1秒內。

汤彻：“copy。”

drs，启动！

第一段drs区並不是一段长直道，有效全油门时长在4.5秒左右，大概只能追近0.4、0.5秒。

第一段drs区末端，汤彻落后博塔斯0.4秒。

0.4秒的差距不支持汤彻在22號弯发动进攻，但没关係，出24號弯还有drs区！

第二段drs区有效全油门时长5.5-6秒，足够抹平0.4秒的差距了！

出drs区，拥有更高尾速的汤彻要在27號弯发动进攻吗？没有！他踩了一脚剎车！

这个选择非常聪明！因为过了27號弯还有一段drs区！现在超过去了，进第三段drs区马上会被博塔斯用drs反制！

进入第三段drs区，这次可以进攻了！汤彻开启drs！转眼抹平0.2秒的时间差距，紧紧跟在博塔斯车尾，然后抽头！超越博塔斯！上到p8！

博塔斯要反击，他试图在1號弯晚剎抢內线！但汤彻预判了博塔斯的攻势，他轻轻地打了一把方向，占住中线，封死了博塔斯的进攻线路！

还没结束，2號弯、3號弯以及3號弯之后的直道，博塔斯都有机会再次发动进攻！

但博塔斯得抢到线路才行！

抢得到吗？完全没有机会！汤彻的每一脚剎车都比博塔斯更加极限！

汤彻以更高的出弯速度进入直道，一脚油门拉出了0.4秒的领先优势！

但別忘了博塔斯用的是中性胎！虽然这套黄胎已经略有衰竭，但性能依旧好过汤彻那套白胎。

两辆车的直道性能差相仿佛，轮胎的性能差距或许就是局势反转的关键！

直道末端……轮胎的性能优势抹不平0.4秒的领先优势，汤彻从容地切入4號弯！

又到了难以超车的高速弯。侵略性强如汤彻也不会在这段连续弯里发动进攻，博塔斯当然也不会！

博塔斯理智地选择跟住汤彻，保持在汤彻身后1秒內，显然是要到drs区再发动反击。

汤彻在tr里问马蒂亚：“博塔斯身后是谁？落后博塔斯多少？”

马蒂亚：“马格努森，落后博塔斯1.2秒。”

汤彻：“他有在和谁缠斗吗？或者说可能將和谁缠斗吗？”

马蒂亚：“马格努森领先皮埃尔1.5秒，最近几圈应该不会有缠斗。”

汤彻：“copy。”

当你身后有一辆轮胎占优的赛车等待在drs区超越你，你会怎么办？努力在drs区之前拉开差距，把后车甩到一秒外？

汤彻选择压车。

13號弯前，几乎被博塔斯撞上车尾的汤彻再问马蒂亚：“现在马格努森落后博塔斯多少？”

马蒂亚：“0.75秒。”

汤彻：“17號弯前报告博塔斯和马格努森之间的差距。”

14號弯、15號弯……汤彻继续压车。

17號弯前，马蒂亚报告：“博塔斯领先马格努森0.55秒。”

汤彻：“copy。”

drs检测线前，汤彻冷不丁一脚重剎，把博塔斯放了过去。

经过drs激活点，汤彻开启drs，马格努森开启drs，三辆车拉起了drs高铁。

这个场景熟悉吗？像不像之前马格努森、诺里斯、汤彻拉的drs高铁？