第19章 北伐！（中）（2/2）

汤彻就是故技重施。

吉达赛道的布局不支持汤彻在连续弯里把博塔斯甩到1秒外。甩不出去，在连续三段drs区里肯定会被抹平差距甚至可能被反超，那可能陷入恶性循环。

一旦陷入这种恶性循环，汤彻就得和博塔斯耗到博塔斯的轮胎衰竭得防不住汤彻。

那太浪费时间了！

所以汤彻故技重施，把马格努森引进来牵制博塔斯，好让自己可以像刚才一样带开完全距离。

马格努森看得出汤彻是故技重施，但这次他是获益方，所以他没意见。

博塔斯也看得出汤彻是故技重施，所以他在22號弯封锁线路，完全不给汤彻走交叉线的机会。

博塔斯多虑了，汤彻完全不打算在22號弯动手。

第二段drs区，依旧是drs高铁。

汤彻能按捺住跟车不超车，马格努森却按捺不住，他已经跟到进攻范围，直接抽头，试图一过二！

博塔斯直接把马格努森放过去了。

博塔斯：我算看明白了，第一、第二drs区领先没卵用，第三drs区拿到drs才是王道。

汤彻：你只知其一，不知其二，在第三drs区拿到drs固然重要，但以什么位置进入第三drs区更加重要。

汤彻在第二drs区末端抽头，过博塔斯就像过清晨的马路！

才超车就马上经过第三drs检测线，汤彻有drs，博塔斯也有drs。

第三drs区，汤彻开启drs，博塔斯开启drs，又是drs高铁！但这次三辆车跟得非常近！

汤彻和博塔斯几乎同时抽头！汤彻超越马格努森！博塔斯超越马格努森！

1號弯很重要了，谁抢到线路谁就夺得领先！

又是拼剎车的时候了……汤彻没有极限晚剎！他放博塔斯以极高的速度进弯！

这样的进弯速度对1號弯来说堪称灾难！博塔斯不得不重剎，这导致他的轮胎锁死！

汤彻从容走线过掉了博塔斯，再次上到p8！

这次领先不一样了！博塔斯身后有马格努森持续施压！

这段连续弯確实难超车，但不是不能超车，如果博塔斯不认真防守马格努森，他还是有可能会丟掉位置。

防守会使博塔斯损失时间，他跟不上汤彻了！

这一圈的第一drs检测线之前，博塔斯被汤彻甩到1秒开外。

博塔斯out！

这次不用汤彻问，马蒂亚直接报告：“落后p7的奥康2.3秒。”

汤彻：“每圈报告一次我和奥康的差距。”

马蒂亚：“copy。”

第13圈，马蒂亚报告：“落后奥康1.8秒。”

开这b车一圈追0.5秒……汤彻听后大惊，却不敢相信：“计时器坏了？”

马蒂亚：“奥康正在和费尔南多缠斗。”

那就不奇怪了，那就不奇怪了。

汤彻：“告诉费尔南多，要像狮子一样防守！”

马蒂亚蚌埠住了。

直播导播放出了这条tr，於是乎，全球观眾都蚌埠住了。